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横浜市交通局のツーステが消滅
先月、横浜市交通局最後のツーステであった ９−４５３２ が廃車され、横浜市交通局からツーステが消滅しました。横浜市交通局のツーステは１９９５年度までの投入で、１９９６年度からワンステとなりましたが、ＣＮＧバスのみツーステでの投入となり、１９９９年度まで続きました。通常のツーステは２００８年に消滅し、ＣＮＧバスのみ残っていましたが、２０１２年から廃車が進められ、先月に全廃となったわけです。...
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Ｎ７００系Ｚ１編成
ある日、西明石駅でひかりを待っていた時、やってきたのが Ｚ１編成 でした。Ｚ１編成といえば、Ｎ７００系のトップナンバー編成です。ＪＲ東海のＮ７００系は量産先行車を除いて８０編成がおり、その中でのトップナンバーにあたります。 Ｚ１編成の博多方先頭車の ７８３−１...
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北鉄グループの２０１３年新車 他
１１月下旬、北鉄グループに 新車 が投入されました。北鉄グループは毎年１１月に一般路線車の新車を投入しており、例年通りという感じです。メーカーはいつも通りで、日野と三菱ふそうとなっています。 日野は ブルーリボン?...
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秋の行楽輸送２０１３
毎年秋の行楽輸送にあたって京都市交通局では各種系統で増発を行うなど混雑対応していますが、今年の様子をレポートします。 まず、 急行１００号系統 です。梅津を中心に直営の各営業所から応援が来ていました。因みに以上の写真のうち１つだけ正規でないルートを通っています（途中停留所がないので問題ないのですが・・・）。...
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福井鉄道Ｆ１０００形
福井鉄道では２０１３年に超低床電車の Ｆ１０００形 を投入し、営業運転を開始しました。低床電車は元名鉄の８００形がいますが、部分で、オール低床はＦ１０００形が初めてとなります。...
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北九州市交通局の近年の新車
北九州市交通局では経営難を理由に２００４年度より車両の更新を凍結していましたが、２０１１年に策定されたバス事業経営計画に基づき、２０１０年度から 新車の投入を再開 しました。これは車両更新の凍結により在来車の老朽化が進み（Ｐ代が現役なほどです）、サービス向上のためにも車両更新の必要性が出たためです。 ２０１０年度新車...
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４８５系３０００番台 ６種の回送表示
新潟駅で列車の撮影していた時、特急「北越８号」となる４８５系３０００番台Ｒ２７編成が１番ホームに入線してきました。その時は 回送表示 でしたが、前面の回送表示は６種の表示を交互で表示していました。 ＬＥＤが 赤点灯 した時のシーンです。文字と背景で交互に点灯しています。 ＬＥＤが オレンジ点灯...
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高松特急ニュースター号 夜行便
大阪バスは２０１３年７月１８日より大阪〜高松を結ぶ 高松特急ニュースター号 を運行開始しましたが、そこには夜行便が設定された事がポイントです。大阪〜高松間は昼行でも約３時間半と短く、距離も約２００ｋｍと短いです。そんな大阪〜高松間の夜行高速バスが出来たとは驚きでした。というわけで、夜行便に乗車してみました。その時の様子をレポートします。 車両は運行開始に合わせて投入された セレガ...
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東山ライトアップ号２０１３
東山通沿線の各寺社のライトアップに合わせて１１月下旬から１２月上旬にかけて 東山ライトアップ号 が運行されました。これは臨２０６号系統の形ですが、１７時台〜１９時台にかけて臨２０６号系統と同じルート、２０時台〜２２時台に東山三条→京都駅が設定されています。これまでは１９時台までのを撮影していましたが、今年は２０時台以降の便も撮影してきました。年式別にＵＰします。 １９９５年式...
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８８５系甲種輸送
私の掘り出し物からです。 今回は２０００年１０月に運行された ８８５系甲種輸送 の写真です。これは登場間もないの８８５系がＪＲ東日本の大宮工場で展示され、展示を終えての帰路の甲種輸送です。当日は平日でしたが、２１時前後に草津駅でしばし停車するという事で、撮りに行ってきました。当時は高校生で、部活を終えて家に帰った後、夕食を食べてすぐに撮りに行ったのを記憶しています。...
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信楽高原鐡道代行バスに充当された車両たち
先日に信楽高原鐡道代行バスについてレポートしましたが、今回はその車両編です。代行バスは 滋賀バス の貸切車が充当されていました。私が撮影した時は全てＳＨＤ車というちょっと豪華？な布陣でした・・・。 滋賀バス生え抜きの１９９３年式のＵ−ＭＳ８２１Ｐです。私が撮影した時、代行バスに入っていた唯一の滋賀２２きナンバーでした。...
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常磐線土浦以北で活躍しているＥ５０１系
常磐線土浦以北及び水戸線で活躍している Ｅ５０１系 は常磐線の混雑緩和を目的に２０９系をベースに開発され、１９９７年に投入されました。２０９系をベースにしていた事もあり、オールロングシートかつトイレなしという仕様でした。しかし、長距離列車にオールロングシート、トイレなしが不評であったため、トイレ取り付けを行った上で土浦以北の列車に転用されました。...
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京福バスの近年の中古車
京福バスでは以前から大型車の中古車を入れていますが、最近も様々な事業者からの中古車が入っています。これらの中古車について、撮影した分をレポートします。 こちらは 元ＪＲ東海バス の日デＵＡです。ハイバックシートに中扉が折戸がポイントです。３台がいるのを確認していますが、いずれも芦原温泉駅発着路線に充当されていました。 こちらは 元横浜市交通局...
View ArticleＪＲ路線踏破状況
先日のブログのP.S.で私の ＪＲ路線踏破状況 を少し書きましたが、このほど全て集計しましたので、現時点での状況をＵＰします。 ＪＲ北海道 全路線 ２４９９．８ｋｍ 踏破キロ ２３５３．３ｋｍ 踏破率 ９４．１％ あと１路線を踏破すれば完了というところまで来ました。まあ、どの路線なのかはキロからお分かりになると思います・・・。 ＪＲ東日本 全路線 ７３９１．０ｋｍ...
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今年に京阪宇治バスへ移籍した元京阪バス車
今年に入って、京阪バスの車両が久しぶりに 京阪宇治バス へ移籍する車両が出てきました。５年前ぐらいまではＵ代の大型車や中型車が移籍していましたが、それ以降は新車や元高槻市交通部の車両の投入などで一旦途絶えていました。 春頃にやってきた ８３５２...
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阪急 西山天王山駅開業
１２月２１日、阪急の大山崎〜長岡天神間において、新駅の 西山天王山駅 が開業しました。西山天王山駅はＪＲ山崎駅付近の京都縦貫自動車道との交差点に設けられています。 西山天王山駅は 相対式ホーム の２面２線の地上駅です。改札口は河原町方にあり、そして京都縦貫自動車道との交差点も河原町方にあります。 西山天王山駅は準急と普通列車のみの停車で、昼間に停車する列車は全て準急となっています。...
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ＪＲ長岡京〜阪急西山天王山〜京阪淀駅
阪急の西山天王山駅開業と同時にバスでも新たに ＪＲ長岡京〜京阪淀駅 の路線バスが運行を開始しました。もちろん、西山天王山駅経由です。この路線は９０系統で、阪急バスと京阪バスの共同運行という形となっています。平日朝夕は１時間に２本、それ以外は１時間に１本が設定されています。 京阪バスは 京田辺...
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小田急小田原線地下複々線化? 下北沢駅
先月に代々木上原〜梅ヶ丘間立体交差化に伴い、地下駅になった東北沢駅をレポートしましたが、今回はそれに続いて 下北沢駅 のレポートです。下北沢駅といえば、急行停車駅で京王井の頭線との接続駅です。下北沢駅は地下化にあたって、地下２階に緩行線、地下３階に急行線を配置した２層構造となる予定で、現時点は急行線のみ完成しており、暫定的に急行線ホームのみで営業しています。...
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