ある日、西明石駅でひかりを待っていた時、やってきたのが
Z1編成
でした。Z1編成といえば、N700系のトップナンバー編成です。JR東海のN700系は量産先行車を除いて80編成がおり、その中でのトップナンバーにあたります。
Z1編成の博多方先頭車の
783−1
です。1という数字が輝いています。しかし、そんなトップナンバーもN700Aタイプへの改造も予定されており、改番後は2001となるはずです。という事は、「1」というナンバーももうじき見られなくなってしまうのでしょうか・・・。そういや、700系のトップナンバー編成であるC2編成は既に廃車されているので、東海道山陽新幹線から「1」が消えてしまう可能性があるという事ですね・・・。
こちらはJR西日本編成の
N1編成
です。実はZ1編成のひかりが西明石で抜かされた時ののぞみに充当されていたのがN1編成だったのです。つまり、Z1編成とN1編成同士の追い抜きが実現していたわけです。私はのぞみがN1編成と知った時はその後だったので後の祭りですね・・・。
N1編成の番号は3001ですが、N編成もN700Aタイプへの改造が予定されていて、改造後はK1編成で番号が5001になるんですね・・・。
以上です。
Z1編成
でした。Z1編成といえば、N700系のトップナンバー編成です。JR東海のN700系は量産先行車を除いて80編成がおり、その中でのトップナンバーにあたります。
Z1編成の博多方先頭車の
783−1
です。1という数字が輝いています。しかし、そんなトップナンバーもN700Aタイプへの改造も予定されており、改番後は2001となるはずです。という事は、「1」というナンバーももうじき見られなくなってしまうのでしょうか・・・。そういや、700系のトップナンバー編成であるC2編成は既に廃車されているので、東海道山陽新幹線から「1」が消えてしまう可能性があるという事ですね・・・。
こちらはJR西日本編成の
N1編成
です。実はZ1編成のひかりが西明石で抜かされた時ののぞみに充当されていたのがN1編成だったのです。つまり、Z1編成とN1編成同士の追い抜きが実現していたわけです。私はのぞみがN1編成と知った時はその後だったので後の祭りですね・・・。
N1編成の番号は3001ですが、N編成もN700Aタイプへの改造が予定されていて、改造後はK1編成で番号が5001になるんですね・・・。
以上です。