北鉄グループの２０１３年新車　他

　１１月下旬、北鉄グループに
　新車
　が投入されました。北鉄グループは毎年１１月に一般路線車の新車を投入しており、例年通りという感じです。メーカーはいつも通りで、日野と三菱ふそうとなっています。




　日野は
　ブルーリボン?
　として投入されましたが、ワンステとノンステの両方とも投入されています。例年ノンステは日野として投入されているのですが、今年もノンステは日野のみの投入となっています。ブルーリボン?はＭＴなので、ＱＰＧ−ＫＶ２３４Ｑ３（ワンステ）とＱＰＧ−ＫＶ２３４Ｎ３（ノンステ）となっています。
　今年の新車は側面行先表示器が戸袋窓内へ移動している事がポイントです。技術の進歩により、ＬＥＤ式行先表示器の薄型化が進んだことによるものですね・・・。


　こちらは２０１２年式ですが、ＱＰＧ代ながら側面行先表示器は従来通りです。



　最近、これまでほぼ三菱ふそうで揃えられていた都市間高速バスに日野の進出が目立っています。上は金沢〜富山間の短距離高速バス用として投入されたトイレなし仕様で、下は金沢〜大阪間の長距離高速バス用として投入された３列シート車です。とくに後者は三菱ふそうで占められていた分野です。






　三菱ふそうは
　エアロスター
　として投入されました。例年通り全てワンステで、型式はＱＫＧ−ＭＰ３５ＦＰです。ＱＫＧ代ながらクーラーは従来通り三菱重工製が採用されています。
　今年の新車から側面行先表示器が戸袋窓内に移動していますが、ブルーリボン?とは位置が異なっています。メーカーによる違いですが・・・。


　こちらは２０１２年式ですが、ＱＫＧ代ながら側面行先表示器は従来通りです。



　今回、金沢市内で撮影していて、驚いたことに
　ツーステ
　が激減していたのです。以前撮影した時はツーステがゴロゴロいたのに今回は写真の２台だけで、他は全てノンステとワンステでした。ツーステはラッシュ要員を除いて子会社へ移籍してしまったのでしょうね・・・。



　もうひとつ、行先表示器の
　全面ＬＥＤ化
　が進んでいた事です。北鉄グループでは２０００年前半に投入された新車に対して、系統番号表示が幕で行先表示がＬＥＤという仕様で投入されていたのですが、最近になって系統番号表示の幕表示を廃止し、一体型のＬＥＤ式表示器への交換が進められているようです。写真は３０−５８５で、全面ＬＥＤ化前後の写真をＵＰします。ただ、全面ＬＥＤ化は幕→行先表示のみＬＥＤ化という経過を辿っていたツーステにも及んでいます。



　でも、
　幕車
　がわずかながら残っていました。見かけたのはＫＣ代のエアロスターノンステのみでしたが、ツーステがＬＥＤ化されている事から、遠くないうちにＬＥＤ化されてしまうんでしょうね・・・。北鉄グループの幕といえば、側面行先表示器においてそれぞれ上段に系統番号と行先表示、下段に経由地表示の別の幕を装備していたのですが、下段の経由地表示への集約が進み、風前の灯という状態とか・・・。

　以上です。