道北バス　西工ノンステ大量投入

　道北バスにおいて、２０１３年に入って
　西工ノンステ
　が大量に投入されました。西工ノンステは２０１２年に元西東京バスの中型ロングが入っていますが、今度は大型車や中型車も投入されています。






　その中でもっとも多く投入されたのは
　元尼崎市交通局
　の日デ大型ノンステです。２０００年式のＫＣ−ＵＡ４６０ＨＡＮ改です。私が確認したのは４台ですが、実際は５台以上入っているようで、約半数以上が道北バスへ行った形になりますね・・・。前面行先表示横のシールもそのままで、車内も基本的に尼崎市交通局時代そのままです。でも、リアの行先表示器は他の車両と同じように撤去されています。



　こちらは
　元横浜市交通局
　の日デ大型ノンステです。横浜市交通局も２０００年に西工ノンステを数台投入しており、このうち２台が道北バスに来ています。基本的なスタイルは元尼崎市交通局と同じなのですが、側面行先表示器のサイズや中扉に採光窓付いているなどの差異点があります。
　ＫＣ−ＵＡの西工ノンステは全て割り切りタイプで、尼崎市、横浜市、東急バスの３事業者しか投入されなかった希少なタイプなのですが、道北バスはこのうち２タイプが集結する形になりました。


　こちらは
　元西東京バス
　の日デ中型ノンステです。西東京バスからは中型ロングが投入されていますが、今度は中型ノンステも投入されています。前面スタイルが異なっているのがポイントですね・・・。


　元西東京バスの中型ロングは２０１２年に２台が投入されていますが、２０１３年にも１台が追加投入されています。２０１２年の２台は全面ラッピングとなっているに対し、２０１３年の１台は一般塗色となっています。


　西工ノンステ以外にも新たに中古車が投入されています。
　こちらは
　元小田急バス
　のいすゞジャーニーＫのワンステです。道北バスは元々いすゞがいないだけにまさかのいすゞの投入となりました。旭川にはいすゞがほとんどいないので、尚更です。小田急バスはすでにエルガミオの廃車が進んでいる中で、ジャーニーＫが来たというのは、おそらく遅くまで残っていた特定用だと思われます。


　こちらは
　元京急バス
　のブルーリボンシティノンステです。２０００年に横須賀市福祉バスのルシア号用として投入され、２０１２年のルシア号の廃止により、一般路線へ転用された後、２０１３年に廃車されたものです。京急バスのブルーリボンシティノンステはこの１台のみという希少なタイプでしたが、そのまま道北バスへ行った形になりますね・・・。側面窓上のブラック処理が目立ちますね。


　こちらは旭川で開催された冬まつりのシャトルバスです。先日にＵＰした旭川電気軌道だけでなく、道北バスも運行しており、エアロスターノンステが充当されていました。専用の行先表示も用意されていました。

　以上です。