１９９０年代末期の帝産湖南交通草津営業所の
運用
について、私が記憶しているものを引っ張ってみます。ただ、１９９０年代後半にトレーニングセンターの近くにあった金勝営業所が閉所されたはずなのですが、詳しい時期は不明です。草津に吸収されたはずなので、その中に入れます。
大型車
は大きく分けて以下の３つに分けていました。
①草津エリア
②リフト車
③金勝エリア
①草津エリア
草津駅から松下団地、グリーンヒル方面及び南草津駅と瀬田駅発着路線を中心に担当していました。１９９０年代半ばに廃止された草津駅～瀬田駅線（１・３系統、９０・９１系統、５０１・５０３系統）も草津エリアの担当でした。但し、栗東方面も少ないながらも担当があり、１７３・１７６系統（草津駅～栗東駅）にも充当されているのを見た記憶があります。
②リフト車
リフト車は補助金で投入されたが故に１２系統と２２系統（南草津駅～草津養護学校）専属でしたが、朝夕ラッシュには南草津駅発着の他の系統にも充当されていました（松下団地とか・・・）。更に６３系統（草津駅～松下団地）で草津駅にも姿を見せていました。
③金勝エリア
旧金勝営業所を引き継いだもので、草津駅から栗東方面の路線を主に担当していました（１３・１１３・２１３系統など）。栗東駅発着路線にも担当してたような気がするのですが、あいまいで・・・。大昔には草津駅～手原駅～六地蔵という路線も担当してました。栗東方面以外に１５３系統（草津駅～上桐生）、２５３系統（草津駅～ロクハ荘）、３５３系統（草津駅～草津技術専門学校）も担当していました。
因みに１５３系統は草津エリアと金勝エリアの共管だったような気がします・・・。
中型車
は大きく分けて以下の３つに分けていました。
④草津エリア
⑤草津エリア（草津市内中心）
⑥金勝エリア
草津エリアは①と同じように南草津・瀬田駅方面に充当されるグループと草津市内および栗東方面のみで運用されるグループに分けられていました。
④草津エリア
①と同じように草津駅から松下団地、グリーンヒル方面及び南草津駅と瀬田駅発着路線を中心に担当していました。草津駅～瀬田駅線にも充当されているのを見た記憶があります。ただ、中型車が故に中型車限定の８３系統（岡・小柿循環線）も受け持っていました。
⑤草津エリア（草津市内中心）
４３系統（北山田浜方面）、２７３・３７３系統（積水化学方面）、８３系統（岡・小柿循環線）などを中心に草津駅発着路線を担当していました。４３系統の代替として運行された１４３・１４５系統（草津駅東口～市役所前～米花団地～草津駅西口）もこのグループが担当していました。因みに金勝エリアが担当している４１３系統（栗東中学校循環線）も１本だけ担当していました。
尚、担当していた路線は２０００年代前半までにほとんどが廃止されたため、④へ吸収されました。
⑥金勝エリア
旧金勝営業所を引き継いだもので、草津駅から栗東方面の路線を主に担当していました（１３・１１３・２１３系統など）。１３・１１３・２１３系統は大型車と混じって中型車もそれなりに担当していました。狭隘道路がある関係で中型限定の４１３系統（栗東中学校循環線）はこのグループが主担当でした。他に志那中町方面も担当していたのですが、⑤も入っていたのかは記憶にありません・・・。
８３系統（岡・小柿循環線）も担当していたので、８３系統は草津に所属する全ての中型車が充当している形でした。
※因みに当時は草津営業所が国道１号線沿いにあった頃なので、４５３・５５３系統はありません。また、旧４５３系統（草津駅～ナガサキヤ）、旧５５３系統（草津駅～山寺工業団地～成谷）などについては見た記憶がほとんどないので、上げていません。
そこで、それぞれのグループの車両について、記憶にあるものについて以下に列記してみます。
①草津エリア
滋２２か ８８７・９３０・９６８・１００９？・１０１０？・１０４８・１１７２（後に③へ）
滋賀２２き ７０・１３３・２２７・２５５・３１７・３１８・３２６・４３２・４５４・６０６
滋賀２００か ５１・６３
どちらかというと、比較的新しい車両が集まっていた感じでした。何せ、草津にとって比較的儲かっている路線を担当していましたからね・・・。
②リフト車
滋賀２２き ５００・５０１・５１６
③金勝エリア
滋２２か ８７２・９６９・９７４（後に田上へ）・９７５・１１７２（①から）・１２１６・１２８２
滋賀２２き ６６・４３３・６０７
古参車と最新車と車両構成に偏りが生じていました。６６と１２８２は２０００年ごろに田上から転入してきたのですが、転入前は車両構成が極端に偏ってました・・・。
④草津エリア
滋２２か １１０６？
滋賀２２き ９９・１００・３１９
元々運用数が少なかったせいか、車両も少なかったです。
⑤草津エリア（草津市中心）
滋２２か １０３７？・１１０７？・１２３５・１２３９・１２９０・１２９１
滋賀２２き １７７・７６９・７７０
⑥金勝エリア
滋２２か １１０５（後に滋賀２２き７８４へ）・１２３３・１２３４・１２９２
滋賀２２き １４・１５・６２・６３・１７４・１７５・１７８・２２５・２２６
滋賀２００か ６１
ワンロマの滋２２か１０９３と滋賀２２き５５について、当時は路線に入っているのを見た事が無かったので、おそらく特定かつ貸切メインで動いていたのだと思われます。
記憶にあるものはこんな感じです・・・。もし、何か指摘点がありましたら、よろしくお願いします。
以上です。
運用
について、私が記憶しているものを引っ張ってみます。ただ、１９９０年代後半にトレーニングセンターの近くにあった金勝営業所が閉所されたはずなのですが、詳しい時期は不明です。草津に吸収されたはずなので、その中に入れます。
大型車
は大きく分けて以下の３つに分けていました。
①草津エリア
②リフト車
③金勝エリア
①草津エリア
草津駅から松下団地、グリーンヒル方面及び南草津駅と瀬田駅発着路線を中心に担当していました。１９９０年代半ばに廃止された草津駅～瀬田駅線（１・３系統、９０・９１系統、５０１・５０３系統）も草津エリアの担当でした。但し、栗東方面も少ないながらも担当があり、１７３・１７６系統（草津駅～栗東駅）にも充当されているのを見た記憶があります。
②リフト車
リフト車は補助金で投入されたが故に１２系統と２２系統（南草津駅～草津養護学校）専属でしたが、朝夕ラッシュには南草津駅発着の他の系統にも充当されていました（松下団地とか・・・）。更に６３系統（草津駅～松下団地）で草津駅にも姿を見せていました。
③金勝エリア
旧金勝営業所を引き継いだもので、草津駅から栗東方面の路線を主に担当していました（１３・１１３・２１３系統など）。栗東駅発着路線にも担当してたような気がするのですが、あいまいで・・・。大昔には草津駅～手原駅～六地蔵という路線も担当してました。栗東方面以外に１５３系統（草津駅～上桐生）、２５３系統（草津駅～ロクハ荘）、３５３系統（草津駅～草津技術専門学校）も担当していました。
因みに１５３系統は草津エリアと金勝エリアの共管だったような気がします・・・。
中型車
は大きく分けて以下の３つに分けていました。
④草津エリア
⑤草津エリア（草津市内中心）
⑥金勝エリア
草津エリアは①と同じように南草津・瀬田駅方面に充当されるグループと草津市内および栗東方面のみで運用されるグループに分けられていました。
④草津エリア
①と同じように草津駅から松下団地、グリーンヒル方面及び南草津駅と瀬田駅発着路線を中心に担当していました。草津駅～瀬田駅線にも充当されているのを見た記憶があります。ただ、中型車が故に中型車限定の８３系統（岡・小柿循環線）も受け持っていました。
⑤草津エリア（草津市内中心）
４３系統（北山田浜方面）、２７３・３７３系統（積水化学方面）、８３系統（岡・小柿循環線）などを中心に草津駅発着路線を担当していました。４３系統の代替として運行された１４３・１４５系統（草津駅東口～市役所前～米花団地～草津駅西口）もこのグループが担当していました。因みに金勝エリアが担当している４１３系統（栗東中学校循環線）も１本だけ担当していました。
尚、担当していた路線は２０００年代前半までにほとんどが廃止されたため、④へ吸収されました。
⑥金勝エリア
旧金勝営業所を引き継いだもので、草津駅から栗東方面の路線を主に担当していました（１３・１１３・２１３系統など）。１３・１１３・２１３系統は大型車と混じって中型車もそれなりに担当していました。狭隘道路がある関係で中型限定の４１３系統（栗東中学校循環線）はこのグループが主担当でした。他に志那中町方面も担当していたのですが、⑤も入っていたのかは記憶にありません・・・。
８３系統（岡・小柿循環線）も担当していたので、８３系統は草津に所属する全ての中型車が充当している形でした。
※因みに当時は草津営業所が国道１号線沿いにあった頃なので、４５３・５５３系統はありません。また、旧４５３系統（草津駅～ナガサキヤ）、旧５５３系統（草津駅～山寺工業団地～成谷）などについては見た記憶がほとんどないので、上げていません。
そこで、それぞれのグループの車両について、記憶にあるものについて以下に列記してみます。
①草津エリア
滋２２か ８８７・９３０・９６８・１００９？・１０１０？・１０４８・１１７２（後に③へ）
滋賀２２き ７０・１３３・２２７・２５５・３１７・３１８・３２６・４３２・４５４・６０６
滋賀２００か ５１・６３
どちらかというと、比較的新しい車両が集まっていた感じでした。何せ、草津にとって比較的儲かっている路線を担当していましたからね・・・。
②リフト車
滋賀２２き ５００・５０１・５１６
③金勝エリア
滋２２か ８７２・９６９・９７４（後に田上へ）・９７５・１１７２（①から）・１２１６・１２８２
滋賀２２き ６６・４３３・６０７
古参車と最新車と車両構成に偏りが生じていました。６６と１２８２は２０００年ごろに田上から転入してきたのですが、転入前は車両構成が極端に偏ってました・・・。
④草津エリア
滋２２か １１０６？
滋賀２２き ９９・１００・３１９
元々運用数が少なかったせいか、車両も少なかったです。
⑤草津エリア（草津市中心）
滋２２か １０３７？・１１０７？・１２３５・１２３９・１２９０・１２９１
滋賀２２き １７７・７６９・７７０
⑥金勝エリア
滋２２か １１０５（後に滋賀２２き７８４へ）・１２３３・１２３４・１２９２
滋賀２２き １４・１５・６２・６３・１７４・１７５・１７８・２２５・２２６
滋賀２００か ６１
ワンロマの滋２２か１０９３と滋賀２２き５５について、当時は路線に入っているのを見た事が無かったので、おそらく特定かつ貸切メインで動いていたのだと思われます。
記憶にあるものはこんな感じです・・・。もし、何か指摘点がありましたら、よろしくお願いします。
以上です。