常磐線の原ノ町~相馬間は2011年12月に運行を再開しましたが、原ノ町以南及び相馬以北は運行見合わせ中で孤立状態である事から、暫定的に仙台車両センターから
701系
2両編成×3本を勝田車両センターへ転属した上で使用されています。そんな701系たちを見てみましょう。
こちらは
K618編成
です。仙台のF2-18編成で、勝田への転属に当たってK618編成になりました。勝田へ転属したとはいえ、仙台時代そのままで使われています。
K618編成はクモハ701-1018+クハ700-1018で編成を組んでいます。転属してから4年経っているのですが、暫定的に拠点としている原ノ町では洗車設備が無いせいか、車体に汚れが目立っています。4年間洗浄していない状態ですが、今年中に相馬~浜吉田間が運行再開される見込みなので、洗浄出来る機会は近づいているのかもしれませんね・・・。
こちらは
K620編成
です。仙台のF2-20編成だったもので、クモハ701-1020+クハ700-1020と編成を組んでいます。
こちらは
K625編成
です。仙台のF2-25編成だったもので、クモハ701-1025+クハ700-1025と編成を組んでいます。
以上の3編成ですが、毎日2編成が使用し、1編成は予備として原ノ町で休んでいるという感じです(原ノ町駅のいわき方へ少し離れたところで留置しているのを見かけました)。
以上です。
701系
2両編成×3本を勝田車両センターへ転属した上で使用されています。そんな701系たちを見てみましょう。
こちらは
K618編成
です。仙台のF2-18編成で、勝田への転属に当たってK618編成になりました。勝田へ転属したとはいえ、仙台時代そのままで使われています。
K618編成はクモハ701-1018+クハ700-1018で編成を組んでいます。転属してから4年経っているのですが、暫定的に拠点としている原ノ町では洗車設備が無いせいか、車体に汚れが目立っています。4年間洗浄していない状態ですが、今年中に相馬~浜吉田間が運行再開される見込みなので、洗浄出来る機会は近づいているのかもしれませんね・・・。
こちらは
K620編成
です。仙台のF2-20編成だったもので、クモハ701-1020+クハ700-1020と編成を組んでいます。
こちらは
K625編成
です。仙台のF2-25編成だったもので、クモハ701-1025+クハ700-1025と編成を組んでいます。
以上の3編成ですが、毎日2編成が使用し、1編成は予備として原ノ町で休んでいるという感じです(原ノ町駅のいわき方へ少し離れたところで留置しているのを見かけました)。
以上です。