長崎県交通局では長崎市内だけでなく、諫早と大村にもエリアを持っています。今回はその
大村地区
をこのたび初めて行きましたので、その時の様子をレポートします。
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まず、車両からです。
こちらは
レインボー
です。１９９５年式のＵ－ＲＲとなります。長崎県交通局の車両は大型が中心で、中型車はこんなに多くありません。そして、Ｕ－ＲＪは１９９５年に３台が入ったきりで希少な存在です。でも、以前に諫早でＰ－ＲＲを見かけましたが、今はさすがにいないのでしょうね・・・。
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こちらは
エアロミディ
です。上のレインボーと同じ１９９５年式です。なので、Ｕ－ＭＫ６１８Ｊですね。でも、１９９５年式のエアロミディは３台しかいないのですが、今回はこのうち２台が来ていました。
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こちらは
リエッセ
です。１９９６年にリエッセを大量投入しており、このうちの１台です。諫早でもそこそこ見かけたのですが、大村にも一応いるようですね・・・。
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こちらは
スペースランナーＲＭ
のワンステです。２００４年式のＫＫ－ＲＭとなります。最近の新車は長崎地区や諫早地区に入る事が多いのですが、時が経つにつれて大村へ転属していく流れが出来ているようで、ＫＫ代も大村地区へ行くようになったんですね・・・。
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大村地区では中古車もいます。
こちらは
元北港観光バス
の日デＫＣ－ＲＭで、１９９７年式です。元々特定輸送用だったこともあり、シートがやや豪華ですね・・・。
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こちらは
元横浜市交通局
の車両たちで、上がいすゞＬＲ、下が日野ＲＪで、いずれも１９９９年式のワンステです。因みにいすゞの方は大型車が大量に投入されていますが、中型車は意外と１台しかありません。
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大村地区では長崎県交通局で珍しく
系統番号
が導入されており、番号は行先表示の右隅に記載されています。長崎地区でも行先表示に番号が付いているものがありますが、これは循環系統の区分のために例外的に採用しているだけで、本格的に導入しているのは大村地区だけです。でも、導入されたのは割と最近で、２０１２年からです。南部循環線はＬ、Ｒで、それ以外は１～１０まで付けられています。１０系統は諫早～大村～空港間なので、諫早でも見かける事が出来ますね・・・。
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大村地区のターミナルである
大村バスターミナル
です。長崎県交通局で３つあるバスターミナルの一つです。いつ開業したのかは分かりませんが、長崎交通産業会館と諫早バスターミナル同じように歴史のあるターミナルですね・・・。
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バスターミナルのバス乗り場です。乗り場は８つがあり、それぞれの方向で使い分けています。また、待機場も兼ねており、休憩するバスの姿もあります。尚、大村バスターミナルの乗り場はＬ型です。長崎はＩ型、諫早は島式と異なっているので、ある意味面白いですね・・・。
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バスターミナルの内部です。乗り場は冷房の関係でドアで仕切られているのですが、ドアが開き戸になっています。面白い事に長崎県交通局のバスターミナルはみんな同じ開き戸になっていて、しかもドアの形状もそれぞれ異なっているんです。ある意味面白いですね・・・。
もちろん、窓口も設けられており、乗車券などを発売しています。
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大村バスターミナルの４階から６階には
長崎空港観光ホテル
というホテルが入居しているようです。エレベータに乗る事によって行け、ホテルだけでなく、結婚式場や宴会にも対応しているとか・・・。しかし、そのホテルって本当に今でも営業しているのか怪しいですが・・・。でも、Ｔｗｉｔｔｅｒで調べてみたところ、今年の１月に長崎空港観光ホテルで同窓会をやるというツィートがあったので、まだ営業しているようです・・・。
以上です。
大村地区
をこのたび初めて行きましたので、その時の様子をレポートします。
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まず、車両からです。
こちらは
レインボー
です。１９９５年式のＵ－ＲＲとなります。長崎県交通局の車両は大型が中心で、中型車はこんなに多くありません。そして、Ｕ－ＲＪは１９９５年に３台が入ったきりで希少な存在です。でも、以前に諫早でＰ－ＲＲを見かけましたが、今はさすがにいないのでしょうね・・・。
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こちらは
エアロミディ
です。上のレインボーと同じ１９９５年式です。なので、Ｕ－ＭＫ６１８Ｊですね。でも、１９９５年式のエアロミディは３台しかいないのですが、今回はこのうち２台が来ていました。
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リエッセ
です。１９９６年にリエッセを大量投入しており、このうちの１台です。諫早でもそこそこ見かけたのですが、大村にも一応いるようですね・・・。
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スペースランナーＲＭ
のワンステです。２００４年式のＫＫ－ＲＭとなります。最近の新車は長崎地区や諫早地区に入る事が多いのですが、時が経つにつれて大村へ転属していく流れが出来ているようで、ＫＫ代も大村地区へ行くようになったんですね・・・。
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大村地区では中古車もいます。
こちらは
元北港観光バス
の日デＫＣ－ＲＭで、１９９７年式です。元々特定輸送用だったこともあり、シートがやや豪華ですね・・・。
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こちらは
元横浜市交通局
の車両たちで、上がいすゞＬＲ、下が日野ＲＪで、いずれも１９９９年式のワンステです。因みにいすゞの方は大型車が大量に投入されていますが、中型車は意外と１台しかありません。
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大村地区では長崎県交通局で珍しく
系統番号
が導入されており、番号は行先表示の右隅に記載されています。長崎地区でも行先表示に番号が付いているものがありますが、これは循環系統の区分のために例外的に採用しているだけで、本格的に導入しているのは大村地区だけです。でも、導入されたのは割と最近で、２０１２年からです。南部循環線はＬ、Ｒで、それ以外は１～１０まで付けられています。１０系統は諫早～大村～空港間なので、諫早でも見かける事が出来ますね・・・。
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大村地区のターミナルである
大村バスターミナル
です。長崎県交通局で３つあるバスターミナルの一つです。いつ開業したのかは分かりませんが、長崎交通産業会館と諫早バスターミナル同じように歴史のあるターミナルですね・・・。
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バスターミナルのバス乗り場です。乗り場は８つがあり、それぞれの方向で使い分けています。また、待機場も兼ねており、休憩するバスの姿もあります。尚、大村バスターミナルの乗り場はＬ型です。長崎はＩ型、諫早は島式と異なっているので、ある意味面白いですね・・・。
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バスターミナルの内部です。乗り場は冷房の関係でドアで仕切られているのですが、ドアが開き戸になっています。面白い事に長崎県交通局のバスターミナルはみんな同じ開き戸になっていて、しかもドアの形状もそれぞれ異なっているんです。ある意味面白いですね・・・。
もちろん、窓口も設けられており、乗車券などを発売しています。
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大村バスターミナルの４階から６階には
長崎空港観光ホテル
というホテルが入居しているようです。エレベータに乗る事によって行け、ホテルだけでなく、結婚式場や宴会にも対応しているとか・・・。しかし、そのホテルって本当に今でも営業しているのか怪しいですが・・・。でも、Ｔｗｉｔｔｅｒで調べてみたところ、今年の１月に長崎空港観光ホテルで同窓会をやるというツィートがあったので、まだ営業しているようです・・・。
以上です。