伊予鉄グループ見たまま　２０１５・０６

　６月末で伊予鉄南予バスで数路線が廃止されてしまう前にこれらの路線を見てきましたが、その時に見かけた最近の変化点を簡単にレポートします。


　こちらは２０１４年に投入された
　レインボーⅡ
　です。ノンステップバスとなりますが、最近は大型車と一緒に中型車もどんどん入り、８系統などの中型使用路線でもレインボーⅡをよく見かけるようになりました・・・。



　２０１５年５月に投入された
　セレガ
　です。東京～松山・八幡浜のオレンジライナーえひめ用として投入された夜行仕様ですが、今回からオレンジ一色の新塗装で投入された事がポイントです。これは２０１５年にスタートしたＩＹＯＴＥＴＳＵプロジェクトの一環として鉄道・バスの塗色をオレンジ一色とし、新ロゴを付けるというものです。２０１５年の新車からは新塗色で投入し、在来車も順次塗り替えていくそうです。今回の新車は夜行仕様だけでなく、リムジン仕様も入ったようですね・・・。
　撮影当時は新宿行きのオレンジライナーえひめに充当された時のシーンを内子で撮影したものです。




　伊予鉄南予バスでは９月末に久万管内と八幡浜管内で路線の廃止が行われましたが、これとほぼ同時に伊予鉄本体の新車投入に伴う玉突きの移籍が発生し、伊予鉄本体にいた１９９１年式のＵ－ＲＪの１９１３と１９１４が伊予鉄南予バスの大洲へ移籍しました。これにより、Ｋ－ＲＪの１２８６と１２８７が廃車となったようです。というか、大洲及び長浜管内では数台のＨＲを除けばＫ代とＰ代で揃えていたのですが、今回の移籍でＵ代も入るようになった感じでしょうか・・・。
　久万でもＲＪワンステの移籍などの車両の動きが出たようですね・・・。




　２０１４年１０月１日改正で伊予鉄南予バスの大洲及び長浜管内で土休日は全便運休となりましたが、管内の時刻表でも土休日運休を示すマークが全便に拡大され、更に注意書きも見られるようになりました。これを見るとますます乗りにくくなったな・・・と感じさせました。

　以上です。