Ｗ－３８００転入

　先日、大津に寝屋川から
　Ｗ－３８００
　が転入してきました。ナンバーは滋賀２００か１０５５に登録されました。Ｗ－３８００の転入により、大津におけるブルーリボンシティは３台となりましたが、３台とも仕様がそれぞれ異なっている点が特徴ですね・・・。
　Ｗ－３８００は２０００年に投入された京阪バスにおけるブルーリボンシティの第１号車にあたるのですが、既に新製後から１５年経過しており、車齢１５年での転入というのはあんまり聞いた事がなく、史上最高齢の新仲間なのかもしれませんね・・・。排ガス規制に伴う転入でさえ車齢１２年でしたからね・・・。


　Ｗ－３８００のリアです。


　寝屋川時代のＷ－３８００です。Ｗ－３８００は寝屋川に新製配置されてから長らく寝屋川管内で活躍していました。ただ、寝屋川管内の減便やサイズダウンなどで早い段階から稼働率が徐々に下がり、平日しか動かなかったような気がします・・・。でも、寝屋川におけるＢＲＣはＷ－３８００の１台のみだったこともあり、今回の転属により、寝屋川からＢＲＣが消滅しました。更に寝屋川の大型ワンステは三菱ふそうに統一されましたね。


　代替はＷ－１９８９です。Ｗ－１９８９は高槻に転出しましたが、高槻からＮ－３１４６が寝屋川へ転出した事によって、三角トレードが発生した事になります。大津が絡む三角トレードは２００１年に行われた山科と京阪シティバスとの三角トレード以来となります。この時は大津から京阪シティバスへＢ－１８９９が移籍、京阪シティバスから山科へＡ－１８１８が移籍、山科から大津へＢ－１８９３が転属した形でした。
　Ｗ－１９８９の転出により、大津からＫＬ－ＭＰが消滅した事になります。とはいえ、Ｗ－１９８９は２００２年式なので、車齢１３年で大阪地区に行った形になりますが、ＫＬ代がゆえに排ガス規制などの影響なしですからね・・・。

　以上です。
　（トップ写真、やや失敗していますが、その点は申し訳ありません・・・）