クハネ５８１－３５配給

　２月１５日、向日町操車場から梅小路へ京都鉄道博物館へ展示される
　クハネ５８１－３５
　の配給が行われましたので、撮影してきました。クハネ５８１－３５は吹田で国鉄色への変更などの復元工事が行われ、２月１４日に配９７５２Ｍとして吹田から向日町へ配給され、向日町で一夜を明かして配９７５４Ｍとして向日町からへ梅小路へ配給されました。



　配給にあたって、
　クモヤ１４５形
　の重連がクハネ５８１形を牽引する形で行われました。牽引を担当したクモヤ１４５形は先頭が１０５２号車、次位が１００９号車でした。クモヤ１４５形は元々牽引車として投入されているので、現代も地味ながら欠かせない存在となっています。



　クハネ５８１－３５は元々シュプール塗色でしたが、京都鉄道博物館への展示に当たって国鉄色へ塗り替えられ、ＪＮＲマークの復活など可能な限り国鉄時代の姿に復元されています。前面の愛称表示はシュプール号、側面は回送という表示でした。クハネ５８１形はクモヤ１４５形から給電される形で尾灯などが点灯された状態で走っていました。
　やはり、５８３系は国鉄色が一番ですね～


　窓はカーテンが引かれていない状態だったので、車内が丸見えでした。寝台がセットされた状態になっていたのですが、京都鉄道博物館での展示では寝台がセットされた状態になるのかな・・・。ぱっと見た目では車内について国鉄時代への復元は行われていない感じですね・・・。



　急行「きたぐに」で活躍していた頃のクハネ５８１－３５です。新潟方先頭車に組み込まれており、Ｂ寝台車として使われていました。

　今回の配給はクハネ５８１－３５にとって最後の本線の走行機会となると思われますが、これによってＪＲ西日本の５８３系はもう本線上を走る事は無くなってしまったのかもしれません。しかし、美しい国鉄時代の姿で展示されるのことで、５８３系の栄光を後世に伝えてほしいなと思っております。
　以上です。