ルミナリエ臨　２０１４

　ルミナリエ開催期間中には帰宅輸送のためにＪＲでは
　臨時列車
　の運行で対応しています。そんなルミナリエ臨を久々に撮影してきましたので、レポートします。前回撮影時（２０１１年）と比べると、少し変わっていました。


　まず、新快速ですが、新快速は三ノ宮→大阪間のみの設定で、４本が運行されました。
　写真は１本目の２０時５３分発のものです。Ｗ４編成（１００６Ｆ）の８両編成でした。


　２本目は２１時１３分発で、Ｖ１７編成（２０２０Ｆ）＋Ｗ２５編成（２０３９Ｆ）の１２両編成でした。臨時新快速は８両編成が多いのですが、１２両編成も走っていました。とはいえ、ガラガラでしたが・・・。


　３本目は２１時３３分発で、Ｙ５編成（１４Ｆ）＋Ｖ１６編成（２０１９Ｆ）の８両編成でした。前方が２２５系でした。しかし、運用番号表示はＡ００００で、車内案内表示もＪＲ表示でした・・・。もしかしたら、臨時に対応できていないのでしょうか・・・。



　４本目は２１時５３分発で、ＭＡ０２編成（６１０５Ｆ）＋ＭＡ？編成の８両編成でした。ＭＡ編成がまさか新快速に充当されるとは驚きでした。２２１系性能なので、なんでやろ？と思ったのですが、よく考えてみると数年前までは２２１系が臨時新快速に充当されていたので、２２１系の代わりなのかもしれませんね・・・。てゆうか、２２１系の時は網干だったので、何で宮原の車両が臨時新快速に入るのか疑問に感じたものです・・・。
　でも、２パンタ車による新快速って、違和感ありますね・・・。


　下りの方ですが、これまでの新快速ではなく、快速としての設定で、三ノ宮→大久保間で運行されました。したがって、普段は２０７・３２１系でしか見られない大久保表示が２２３系でも見る事が出来ました。とはいえ、大久保表示はあんまり見かけないだけに新鮮に感じました・・・。下りは新快速でなく快速となったのは新快速やと停車駅が神戸・明石と限られてしまうからなんでしょうね・・・（快速やと兵庫、須磨、垂水、舞子にも止まりますからね・・・）。

　以上です。