伊予鉄南予バス　久万管内

　今回は伊予鉄南予バスの
　久万営業所
　のレポートです。先日に久万営業所～杣野前組線とＫ－ＲＪを取り上げましたが、今回は久万管内全体です。久万営業所は久万高原町内で路線バスを運行している伊予鉄グループの事業者です。かっては伊予鉄道直営でしたが、不採算を理由に伊予鉄久万バスに分社化され、２００５年に伊予鉄南予バスに吸収されて現在に至っています。
　久万管内の路線は伊予鉄グループの他の路線との接続が無く、久万高原町内で完結している事がポイントです。かっては松山市駅～久万営業所間の路線があったのですが、今は廃止されてしまいました。



　久万管内で中枢となるのが
　久万営業所
　です。久万管内の路線のほとんどがここから出ています。久万営業所は久万高原町役場の近くにあり、どちらかといえば久万高原町の中心部に位置しています。南予バスの他の営業所よりも建物が立派で、八幡浜に次ぐ感じになっています。でも、一部は貸しテナント？として接骨院が利用しています。
　バス乗り場は建物を囲うようにバスが発着しています。



　久万管内の路線は久万高原町内の各方面へ延びていますが、実を言うと他の南予バスの営業所と比べて複雑なのが特徴です。というのはある方向へ行くのにあちこち立ち寄るためで、便によって経由地が違ったりします。したがって、素人では分かりにくいという感じでしょうか・・・。
　バスの本数はかなり少なく、１路線につき１日数往復というレベルです。更にほとんどの便は土休日運休で、土休日になると運行しているのは面河・石鎚土小屋方面の３往復ぐらいです。



　久万管内の路線を大きく分けると、３つに分けられます。でも、経路が複雑なのであんまり自身はありませんが・・・。
　１つめが
　嵯峨山・上直瀬方面
　です。久万営業所から東へ向かい、久万高原町の北部にある上直瀬方面へ向かいます。９月末までは杣野前組行きもありましたが、現在は廃止されています。沿線にふるさと旅行村や岩屋寺などがあります。




　２つめが
　面河・石鎚土小屋方面
　です。久万高原町の北東部にあります。でも、面河へ向かうに当たって一旦南下します。そこには面河渓や石鎚山などといった観光地があるため、土休日も運行されている事がポイントです。面河に小さな車庫があり、面河発着で市口などのスクールバス的な路線も運行されている事がポイントです。ただ、市口は９月末で廃止されています。


　３つめが
　富里方面
　です。他の路線とは異なり、経路が複雑でなく、１経路のみと単純です。富里は久万高原町の西側にあり、久万営業所から一旦南下したうえで西方面へ向かいます。
　因みに南方面はＪＲバスが運行しているため、伊予鉄南予バスの路線はありません。となると、久万高原町は伊予鉄南予バスとＪＲ四国バスでほぼ全域をカバーしている事になりますね・・・。


　車両です。久万営業所の車両は他の営業所と基本的に同じです。
　写真は１９８３年式のＫ－ＲＪ１７２ＡＡで、１２８８と１２８９がいました。しかし、このうち１２８８が落ちたそうで・・・。他に１９８４年式のＰ－ＲＪ１７２ＢＡの１３４７もいます。



　こちらは１９８８年式のＰ－ＲＪ１７２ＢＡです。この車両は一般的なレインボーとは異なり、メトロ窓かつトップドアになっている事がポイントです。これは元々急行バス用として投入されたもので、急行バスの廃止により営業所を転々とし、今は久万にいます。この車両は幕を使用せずサボで対応しています。これは幕に久万管内の表示が入っていないためだそうです・・・。面河・石鎚土小屋方面で使っているようです。



　こちらは日野ＨＲの７ｍノンステです。久万にもノンステの波がやってきました。とはいえ、オリジナルではなく親会社からの転籍だどうです。ＬＥＤ式行先表示となっていますが、一応、久万管内の内容が入っているようです。でも、小型ノンステがいながら訪問時はＫ代とＰ代が主力で動いていました。


　久万営業所へ行くにはＪＲ四国バスの久万高原線に乗るわけですが、久万営業所前に久万中学校前バス停があり、そこで下車すれば松山から久万営業所へ行くことができます。因みに久万中学校前の次のバス停が久万高原で、バスはここでちょっとの休憩に入ります。
　とはいえ、久万管内は他の伊予鉄グループの路線との接続が無いため、他の事業者の路線に乗る必要があるという珍しいケースでしょうか・・・。

　車庫内での撮影は事務室の許可をいただいております。
　以上です。