北海道拓殖バスの元関東バスの車両たち

　北海道拓殖バスでは２００９年より
　元関東バス
　の車両を投入し、特に最近はまとまった数が入るようになってきました。そんな中で、元関東バスの車両たちを見てみましょう。因みに元関東バスの車両は車体に関東バス時代の社番が記載されている事がポイントです。

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　拓殖バスにおける元関東バスの第一陣として投入された
　日デＪＰ
　です。１９９７年式のＫＣ－ＪＰ２５０ＮＴＮ改のワンステです。１５１と１５３の２台が投入されており、それぞれ元Ｄ１００７、Ｃ１００５です。

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　こちらは２０１２年に投入された
　日デＲＭ
　です。２０００年式のＫＫ－ＲＭ２５２ＧＳＮでワンステとなっています。中型車ながら中扉が４枚折戸になっている事がポイントです。このタイプはＥ３２１～Ｅ３２３の３台が投入されていますが、３台とも拓殖バスに投入されています。写真は１９５（Ｅ３２２）と１９８（Ｅ３２１）です。いずれも新得所属です（因みに１９８の写真は新得ローカルに充当された時のシーンです）。

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　こちらは２０１２年に投入された
　日デＵＡ
　です。２０００年式の大型ノンステで、ＫＣ－ＵＡ４６０ＫＡＮです。拓殖バスにとって初めてとなる大型ノンステとなります。大型ノンステであるが故なのか、塗り分けが他の車両と異なっており、特に屋根上は関東バス時代の塗装が残っています。
　日デＵＡノンステはこの後も続きますが、ＫＬ代なのでＫＣ代はこの１９６（元Ｃ１１０７）の１台のみです。

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　こちらは２０１４年に投入された
　日デＵＡ
　ノンステで、２００１年から２００２年にかけて投入されたＫＬ－ＵＡ２７２ＫＡＮです。ＫＣ代とは側面行先表示器の位置や運転台などに差異があります。このタイプは２０１４年にまとまった数が投入されています。写真は上から
　帯広２００か　２１６（元Ｂ１１１７）
　帯広２００か　２１９（元Ａ１１０８）
　帯広２００か　２２１（元Ａ１１０９）
　帯広２００か　２２５（元Ｂ１１１２）
　です。日デＵＡノンステは５台が投入されているので、これで全部撮影したことになりますね・・・。ＵＡノンステは帯広市内の路線で活躍しているようです。

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　まとまった数のＵＡノンステが投入されているので、その並びも見ることができます。写真は１９６と2１９の並びですが、それぞれＫＣ代とＫＬ代なので、両者の差異が確認できます。

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　日デＫＬ－ＵＡとほぼ同時に
　いすゞエルガミオ
　が投入されています。２００１年式のＫＫ－ＬＲ２３３Ｊ１改で、ノンステとなります。拓殖バスは元々いすゞを入れていなかったのですが、このエルガミオによって拓殖バスにもいすゞの一般路線車が在籍する形になりました。２１７（元Ａ９０４）と２２３（元Ａ９０５）の２台がいます。

　このように最近は元関東バスの車両が続々と投入されていますが、社番を表記している辺りからして以後も新顔が入ってくるのかもしれませんね・・・。
　以上です。