えちぜん鉄道　ＭＣ１１０１形とＭＣ２２０１形引退

　えちぜん鉄道では先月に京福電鉄引き継ぎの
　ＭＣ１１０１形とＭＣ２２０１形
　が１０月末に引退しました。引退にあたって１０月の土休日に限定運用で運用入りし、乗車しましたのでレポートします。



　こちらは
　ＭＣ１１０１形１１０２
　です。車体は元阪神の５１０１形のものになっていますが、元々自己発注のホデハ１００１形です。１９８１年に元阪神の５１０１形の車体に更新され、更に台車及び電装品が更新され、高性能化されました。ＭＣ１１０１形は２両いましたが、１両は廃車され、１１０２が最後まで残っていました。１１０２はえちぜん鉄道最後の２扉車です。


　１１０２は行先表示器が無いため、行先表示は方向板で対応しています。えちぜん鉄道で行先表示器が無いのは１１０２のみなので、最後の方向板使用車ということになります。となると、１１０２の引退により、京福→えちぜん鉄道から方向板使用車がいなくなってしまうんですね・・・。




　１１０２はオールロングシートとなっています。阪神５１０１形は３扉でしたが、京福への車体転用に合わせて２扉化されていますが、扉の位置をそのままでロングシートを延長しているため、長いロングシートとなったわけです。カーテンは無く、代わりによろい窓が取り付けられていて、そのまま活用されています。



　運転室後部です。運転台側は優先席としてモケットが黄色系になっています。助手側は座席を撤去し、機器スペースとしたうえで運賃箱と運賃表示器を取り付けられています。運賃表示器は一般的に乗務員室出入口に取り付けられる事が多いのですが、ＭＣ１１０１形は側窓周辺に取り付けています。見やすいのですが、何か位置に違和感を感じます・・・。尚、仕切り棒にロープが付いていますが、これは自転車固定用です。


　１１０２のロングシート上にモニタが４ヶ所取り付けられています。そのモニタはＴＶ放映用のようで、乗車時はゴルフが放映されていました。モニタは他の車両には見られなかったので、１１０２のみだと思われます。


　１１０２の車番表示です。型式はモハ１１０１形になっていますが・・・。



　こちらは
　ＭＣ２２０１形２２０４
　です。ＭＣ２２０１形は元阪神３３０１形です。ＭＣ１１０１形とは異なり、台車を交換したのみで、車体と機器はそのままとなっている事がポイントです。片引戸の３扉車です。尚、このＭＣ２２０１形は京福にとって初の冷房車だそうです。


　２２０４には引退を記念してＨＭが取り付けられていました。


　２２０４はオールロングシートですが、３扉ということもあり、１１０２と比べてやや短いです。１１０２にあったＴＶモニタは取り付けられていません。尚、２２０４が引退すると、京福のオールロングシート車はＭＣ５００１形５００１のみとなります。




　運転席後部です。１１０２と同じく運転席側は優先席で、助手席側は座席を撤去し、機器スペースとしたうえで運賃箱と整理券箱が取り付けられています。こういうレイアウトは１１０２と２２０４のみで、５００１形、６００１形、７０００形は中央に運賃箱と整理券箱が設置されています。


　２２０４の車番表示です。１１０２とは定員が１名多く、自重もわずかに軽いですね・・・。尚、２２０４には武庫車両の銘板もあります。

　１１０２と２２０４の引退により、京福からの引き継ぎ車がほとんどいなくなり、車両の近代化も一気に進んだという形になりますね・・・。あと、独特の青系の車内もお見納めですね・・・。
　以上です。