車齢３１年！伊予鉄南予バスの日野Ｋ－ＲＪ１７２ＡＡ

　伊予鉄道の子会社で、愛媛県の南予を中心に路線バスを運行している伊予鉄南予バスでは１９８３年式の
　日野Ｋ－ＲＪ１７２ＡＡ
　が各営業所に残存し、現役で活躍中です。Ｋ－ＲＪ１７２ＡＡは１９８０年にこれまでのモノコックボディのＲＬからフルモデルチェンジし、スケルトンボディを採用したことが最大のポイントです。１９８４年にＰ代になるまで生産されました。しかし、経年のために廃車が相次ぎ、現役で残っているのはわずかです。そんな中で伊予鉄南予バスではまとまった数が残存しています。



　モノコックボディからスケルトンボディになったため、外観が直線的になった事がポイントですが、エンジンはＲＬと同じものを使用していたようです。そこで、Ｋ－ＲＪの最大のポイントが前面行先表示が大型になった場合その部分が屋根からの隆起です。Ｋ－ＲＪが発売された頃はまだ小型行先表示器が一般的だったため、それに合わせてデザインを決めていたような感じでしょうか・・・。Ｐ代から大型が標準になったため隆起が無くなっています。
　あと、側面窓も天地の狭いタイプで、日野のスケルトンボディにおける初期タイプという感じです。更に後部ドアのＲも初期的な感じがありますね・・・。



　リアです。リアはＫ代とＰ代で大きな違いは無いのですが、ＲＪのエンブレムが貼られているのが目につきます。なんか輝いているような感じでした・・・。


　車内です。２＆１シートが並び、背ずりの上には手すりが建っている事がポイントです。でも、これが伊予鉄道の標準仕様で、ＫＣ代まで採用されていました。あと、運転台パネルもＫ代とＰ代で大きく異なっています。


　次に撮影した１９８３年式の車両を番号順で並べます。
　こちらは
　１２８７
　です。大洲所属のようで、長浜駅～八幡浜港の路線で活躍しています。


　こちらは
　１２８８
　で、久万所属です。久万営業所管内の路線で活躍していますが、９月末で引退した模様です。


　こちらは
　１２８９
　で、久万所属です。久万にはＫ－ＲＪが２台いて、１２８９は１日１往復の杣野前組行きの便によく入っているようで、杣野前組行きに充当された１２８９の写真がネット上で色々出ていました。


　こちらは
　１２９１
　で、内子所属です。内子は前進停車なので、こんな写真で申し訳ありません・・・。内子には２台のＫ－ＲＪがいて、内子～中山線に充当されています。


　こちらは
　１２９２
　で、内子所属です。内子に２台いるＫ－ＲＪの１台です。内子～中山線で活躍しています。


　こちらは
　１２９３
　で、八幡浜所属です。八幡浜～三崎行きの路線で活躍しています。八幡浜は伊予鉄南予バスの本社があるせいか、ＨＲなどといった新しい車両が多く在籍しており、その最新が２０１４年式です。つまり、八幡浜では３１年差の車両が一緒に活躍しているわけです。凄いですね・・・。しかし、９月末に引退したという話が出ているようです・・・。

　他に１２８６と１２９０が長浜にいるようですが、長浜へ行っていないため撮影できず・・・。



　こちらは以上あげたＫ－ＲＪたちより１年古い１９８２年式のＫ－ＲＪ１７２ＡＡです。１９８２年式は前面行先表示器が小型になっているため、隆起が無いことがポイントです。撮影当時はこのタイプが伊予鉄南予バスの各営業所で現役でした。しかし、最後まで残った長浜の１１８７が廃車になり全廃になったようです・・・。でも、当時は多数のＲＬがまだバリバリ走っていましたからね・・・。



　伊予鉄南予バスでは１９８０年式のＫ－ＲＬ３２１の１０６５が動態保存という形で残っており、大洲で予備車として配置されています。これはＲＬの末期タイプですが、ほどなくしてスケルトンボディにモデルチェンジしてＫ－ＲＪ１７２ＡＡになったわけですね・・・。伊予鉄南予バスはＫ－ＲＬとＫ－ＲＪがまだ現役で活躍しており、まさに日野の中型車の博物館的な感じですね・・・。

　車庫内での撮影は事務室の許可を得ております。
　以上です。