大井川鉄道バスの車両たち

　大井川鉄道ではＳＬ列車や井川線などが有名ですが、一応
　バス事業
　も行っており、千頭駅発着の一般路線２路線を受け持っている他、貸切営業も行っています。そんな大井川鉄道バスの車両たちを見てみましょう。


　自己発注車の
　エアロスター
　です。観光マスクですが、路線車のシャーシで、１９９０年式のＰ−ＭＰ６１８Ｋとなります。トップドアで、リクライニングシートを装備するなど貸切兼用になっている庫がポイントです。このタイプは２６１７と２６１８の２台がいます。貸切兼用のためなのか、路線車としては予備車扱いのようです・・・。撮影当時は２６１７が閑蔵線に入っていました。


　自己発注車の
　ニューエアロスター
　です。１９９８年式のＫＣ−ＭＰ７１７Ｋです。正面ガラスが１枚窓で、前面行先表示器がバンパー上にある貸切タイプのスタイルになっている事がポイントです。トップドアで座席はもちろんリクライニングシートが並んでいます。このエアロスターは寸又峡線で活躍しています。


　自己発注車の
　ニューエアロスター
　です。こちらは２０００年式のＫＬ−ＭＰ３５ＪＫです。ＫＣ代からＫＬ代になったぐらいで、基本的な使用はＫＣ代と同じです。ただ、塗色デザインが異なっています。この車両も寸又峡線で活躍していますが、撮影当日は寸又峡線が多客のため２台続行で運行されていました。



　こちらは元都営バスの
　エアロスターＫ
　です。１９９０年式のＰ−ＭＰ２１８Ｋです。このエアロスターは中扉を埋めて２段窓１つと縦長の小窓を付けており、独特の外観になっている事がポイントです。車内は２人掛けのハイバックシートに交換され、更に補助座席も付いており、いかにも貸切用っぽいな感じになっています。
　２台が入ったみたいですが、撮影当日は１４５が駐車場シャトルバスに充当されていました。


　中扉部分です。中扉があった部分は綺麗に埋められており、そこに２段窓と縦長の小窓が付いています。そのため、独特の外観になっており、私でも側面の方へ眼に行ってしまうものでした・・・。でも、前面行先表示も分割窓になっていますね・・・。


　そして、側面行先表示について、元々行先表示のあった部分に取り付けられています。



　こちらは閑蔵線の運行開始に合わせて投入された元名鉄バスの
　レインボー
　の中型ロングノンステです。大井川鉄道にとって初めてとなるノンステとなります。基本的に名鉄バス時代そのままですが、行先表示は閑蔵線の表示で固定されています。名鉄バス時代はＬＥＤ式行先表示だったものが、ＬＥＤでなくなったのは珍しいケースでしょうか・・・。２００２年式のＫＬ−ＨＲ１ＪＮＥＥです。


　こちらは大鉄観光バスのエアロエースです。２０１２年式のＬＫＧ代です。貸切車はどうやら三菱ふそうが中心のようですね・・・。


　金谷駅前で見かけた大井川鉄道のバス停ポールです。かっては金谷や島田や掛川などで路線バスを展開していましたが、撤退が進み、千頭駅発着路線を残すのみとなっています。そういや、掛川バスサービスの路線バスの一部は大井川鉄道からの引き継ぎでしたね・・・。

　以上です。