ダイヤ改正後の大学輸送

　京都市交通局では３月にダイヤ改正が行われ、幕が一新されました。そこで、幕変更後の
　大学輸送
　を見てきましたので、レポートします。




　こちらは
　快速２０２号系統立命館大学行き
　です。経由地表示が白梅町から北野白梅町になっていますね・・・。







　こちらは
　快速２０５号系統立命館大学行き
　です。経由地表示が白梅町から北野白梅町になっていました。九条を主体に梅津、梅津ＪＲ、九条京阪が加わっているのを確認しています。つまり、変わっていないということでしょうか・・・。



　こちらは
　快速２０２号系統九条車庫行き
　です。朝に２本が設定されており、大学輸送を終えて車庫に戻るところを営業運転化した感じでしょうか・・・。改正前は西大路通 九条車庫という感じでしたが、新幕は西大路四条・西大路駅と付くようになりましたね・・・。






　こちらは
　快速２０５号系統九条車庫行き
　です。朝の大学輸送を終えて車庫に戻る際に営業運転を行う形で３本が設定されています。新幕では途中で１回切り替わる形になりました。各停便は終点までに２回切り替わるに対し、快速便は１回のみで、京都駅に着くときは「京都駅・九条車庫」と表示されていました。各停便は京都駅と九条車庫で別々に表示されているのですが、快速のように１つまとめたほうが無駄が無いと思うんですがね・・・。











　こちらは
　快速２０５号系統京都駅行き
　です。昼過ぎから夕方にかけて設定されている京都駅止まりの便です。新幕では途中で１回切り替わる形になっています。夕方の便はときどき見るのですが、改正前にあった九条京阪担当便が無くなり、九条、梅津、西賀茂担当になっていました。


　たまたま見かけた西賀茂による２０５号系統京都駅行きです。快速２０５号系統の前を走っていて、臨時表示が付いていたのですが、これは大学輸送の仲間なのでしょうか・・・。



　こちらは
　臨１５号系統立命館大学行き
　です。朝に１本のみ設定されていることは変わりありませんが、担当が九条京阪から錦林に戻りました。新幕では快速の文字が目立たなくなっていました・・・。



　こちらは
　立命館ダイレクト
　です。２本設定されており、担当は梅津である点は変わりありません。新幕では直行の文字が行先表示と同じ色になって目立たなくなっているように感じました・・・。



　こちらは
　特２０５号系統立命館大学行き
　です。ダイヤ改正で増発され、毎時１本の運行になりましたが、朝ラッシュ時は本数が増え、大学輸送も担う形になっています。改正前は衣笠操車の出入庫を兼ねていた関係で本数が多かったように感じますが、改正後は直営になったため少し減ったような感じでした。通常の大型車以外にＭ１号系統の出入庫で中型車、そして梅津ＪＲ担当便もありました。でも、中型車は立命館大学行き最終便にも充当されているのを確認していますが・・・。



　ここから佛教大学です。
　こちらは
　臨１号系統佛教大学行き
　です。担当は西賀茂のままでした。新幕になってから快速の文字が行先表示と同じ色になって目立たなくなったような気がします・・・。



　こちらは
　臨６号系統佛教大学行き
　です。担当は西賀茂京都バスから九条京阪に変わっていました。

　以上です。