２０１３年度新車投入に伴う転属

　京都市交通局において、２０１３年度新車投入に伴う
　転属
　について、まとめてみます。


　九条から横大路阪急へ転属した６２８３です。６２８３は九条生え抜きでしたが、このたび初めて転属する形になりました。横大路には１９９６年式の三菱ふそう＋西工が多数いましたが、中型車投入に伴い、全て転出していただけに今回の転入で復活した形になります（車両は違いますが・・・）。


　洛西近鉄から横大路阪急へ転属した６２８４です。洛西からの転入は久しぶりですね・・・。


　九条京阪から横大路阪急へ転属した５３９です。５３９は横大路に新製配置されているので、出戻りした形になります。でも新製当初は京阪だったのですが、今回は阪急委託となっています。これでＣＮＧノンステが１台増えましたが、８１・特８１号系統以外にもＣＮＧノンステが入るようになったようですね・・・。５３９について、撮影時は１８号系統に入っていましたが、別の日には８１号系統に充当されているのを確認しています。
　今回の転属により、２００３年式のＣＮＧノンステが再び横大路に集結した形になりますね・・・。




　西賀茂から烏丸へ転属した９６９・９７０・９７１です。西賀茂への新車投入に伴い、転属した形です。さっそく２０６号系統を中心に活躍しています。






　九条・錦林から洛西近鉄へ転属したブルーリボンシティハイブリッドです。転属したのは２５２６・２５２７・２６５３〜２６５５・２６６３・２６６４です。これほど多くのハイブリが洛西近鉄へ転属したのは驚きですが、ニュータウン輸送対応のためなのでしょうか・・・。そのため、西ブロック系統でハイブリが目立つようになりました。



　九条から洛西阪急へ転属した２５２８と２５２９です。ハイブリは多くが近鉄に配置されましたが、２台だけは阪急に配置されています。これにより、九条直営からハイブリのＬＥＤ車が消滅する形になりました。ＬＥＤ全盛という時期にＬＥＤ車の配置が無くなるのは全国的に珍しいのでしょうか・・・。





　西賀茂京都バスから洛西近鉄へ転属した６６６７です。この転属により、洛西にリフト車の配置が復活し、さらに西ブロック系統におけるワンステも久しぶりに復活した形になるようです。今回の転属により、３１・６５号系統用として投入された日デのリフト車３台全てが３１・６５号系統から離れる事になりました。今はリフト車の設定が無くなっているので、こだわりが無くなったのでしょうか・・・。


　九条京阪から洛西近鉄へ転属した１９２です。これにより、洛西にエルガミオの配置が復活した形になります。洛西近鉄の中型車充当系統は３３・特３３号系統のみですが、ダイヤ改正後は４２などに拡大されるようで、そのための転属なのでしょうか・・・。でも、撮影時は西ブロック系統に入ってました。


　九条京阪から九条に転属した８６７です。これにより、８６７は梅津→九条京阪→九条と渡り歩いた形になりますね・・・。


　梅津京阪から九条京阪へ転属した６２６１です。九条京阪のキュービックは増えましたが、逆に梅津京阪は敗者も出ているので激減してしまったようですね・・・。



　西賀茂京都バスから梅津京阪へ転属した６４２１と６４２２です。これにより、ＨＩＭＲは梅津京阪に集結することになりました。一応、多区間装備はのこされているようで、多区間系統にも入っているようですね・・・。


　西賀茂から横大路ＪＲに転属した２６７８です。西賀茂と横大路との間でハイブリとディーゼルノンステのトレードが発生したようですね・・・。にしても、南５号系統のＬＥＤ車は違和感あります・・・。



　新車についての記事を書いた後に登場した新車たちです。写真の２８７２と２８７３はいずれも梅津で、２８７２は３２号系統、２８７３は２０１号系統に充当されていました。どうやら、増車扱いのようですね・・・。特に２０１号系統に新車が入るのは２００８年の２００８と２００９以来になりますね・・・。







　いろんな系統に入っている新車たちです。写真は上から
　２８１９　九条　２０５号系統
　２８２１　九条京阪　２６号系統
　２８３１　西賀茂　東山花灯路号
　２８３３　九条　２０７号系統
　２８４５　西賀茂京都バス　６７号系統
　２８５３　梅津京阪　１２号系統
　です。特に毎年３月に運行されている東山花灯路号にさっそく新車が入ったようですね・・・。

　以上です。