横浜市交通局の
2015年度新車
を撮影出来ましたので、レポートします。
こちらは
新型ブルーリボン
です。ディーゼルの大型ノンステはこのタイプで投入されています。横浜市交通局では日野を中心に入れていますが、今回から新型ブルーリボンとなりました。横浜市交通局といえば短尺を基本に入れていますが、今回も短尺のN尺で投入されています。左給油仕様で、座席は標準シートという感じでしょうか・・・。
そこで、意外に感じたのは側面行先表示器が中扉より前にある事です。横浜市交通局では一部の例外を除いて伝統的に前扉より後に設けていただけに意外でした・・・。また、横浜市交通局では尿素タンクの容量を増強するためにタンクを2個設けるという仕様になっているはずなのですが、新型ブルーリボンではそれらしきものが無かったので、一体どんな感じなのでしょうか・・・。
こちらは
エルガハイブリッド
です。2年ぶりに投入されました。今回から改良型となり、型式もQSG-LV234L3となりました。スモークガラスの採用など前回とは変わった印象となりました。そして、側面行先表示器も前扉後ろから後に下がりました。そういうのって、エルガタイプのノンステでは初めてとなるだけに違和感に感じたものです・・・。側面行先表示器の移動は2014年度新車からだそうで・・・。
以上です。
2015年度新車
を撮影出来ましたので、レポートします。
こちらは
新型ブルーリボン
です。ディーゼルの大型ノンステはこのタイプで投入されています。横浜市交通局では日野を中心に入れていますが、今回から新型ブルーリボンとなりました。横浜市交通局といえば短尺を基本に入れていますが、今回も短尺のN尺で投入されています。左給油仕様で、座席は標準シートという感じでしょうか・・・。
そこで、意外に感じたのは側面行先表示器が中扉より前にある事です。横浜市交通局では一部の例外を除いて伝統的に前扉より後に設けていただけに意外でした・・・。また、横浜市交通局では尿素タンクの容量を増強するためにタンクを2個設けるという仕様になっているはずなのですが、新型ブルーリボンではそれらしきものが無かったので、一体どんな感じなのでしょうか・・・。
こちらは
エルガハイブリッド
です。2年ぶりに投入されました。今回から改良型となり、型式もQSG-LV234L3となりました。スモークガラスの採用など前回とは変わった印象となりました。そして、側面行先表示器も前扉後ろから後に下がりました。そういうのって、エルガタイプのノンステでは初めてとなるだけに違和感に感じたものです・・・。側面行先表示器の移動は2014年度新車からだそうで・・・。
以上です。