横浜市交通局の
2013年度新車
が8月より投入が始まり、2013年内に投入が完了しました。今回は全てJ−BUSですが、車種が多彩となっていることがポイントです。2013年度新車を見てみましょう。
2013年度新車の先陣を切って投入された
エルガワンステ
です。大型ワンステは2008年にエルガが3台投入されており、それ以来となります。ワンステはQ尺となっており、収容性重視となっていることがポイントです。前回は本牧のみでしたが、今回は本牧だけでなく港南や鶴見にも投入されています。写真のエルガは105・106系統に充当されていましたが、この両系統には長尺ワンステが多数入ってました。
次に
ブルーリボン?ノンステ
が投入されました。ブルーリボン?ノンステは2012年度も投入されており、2年連続の投入となっています。昨年度と同じQPG代で、仕様も同じになっています。ただ、昨年度は約40台入ったに対し、今回は本牧と滝頭の各2台ずつのみとなっています。ワンステとハイブリが多かったためでしょうか・・・。写真は上から3−3378(本牧)、3−3381(滝頭)です。とはいえ、登録ナンバーが希望ナンバーで入った2008年度車と重複しているため、まぎわらしそうな感じです。
次に
レインボー?ノンステ
が投入されました。これは各営業所に残存していた1999年度投入の中型車を代替するために大量投入されたものです。中型の新車が入るのはあかいくつ用の日野HR以来となるでしょうか・・・。MTで、SKG−LR290J1となります。他にポンチョも投入されたのですが、1台のみがゆえになかなかキャッチできず・・・。
2013年度新車のトリは
エルガハイブリ
でした。横浜市交通局では毎年10台のハイブリを投入していますが、昨年度まではブルーリボンシティハイブリとして投入されていました。それが今年度はいすゞが落札したため、エルガハイブリとして投入されました。ハイブリなので、各所にハイブリの文字が表記されていますが、それに加えてブルーリボンシティには無かったマークがついていました。
エルガハイブリは港北、本牧、保土ヶ谷、浅間町の4営業所に投入されました。ブルーリボンシティの時は日野指定営業所+本牧に投入されていましたが、今回は元々ハイブリを入れている営業所に加えて港北にも投入されたことがポイントです。写真は上から3−1783(保土ヶ谷)、3−1786(浅間町)です。
今回の撮影では3台撮影出来たのですが、保土ヶ谷は全て101系統に充当されているなどいろいろ走っているような印象でした。とはいえ、都営バスのように稼働率がやや低めにならなけれないいのですが・・・。
根岸駅でブルーリボンシティとエルガのハイブリ同士が並ぶシーンを撮影できました。同じハイブリとはいえ、エルガの方は屋根上のこぶが無いだけにハイブリ同士が並んでいるような印象がありませんでした・・・。
2013年度新車の投入で2000年度車を中心に廃車が進められていますが、ブルーリボンシティのノンステの廃車が進む中で、ブルーリボンシティの長尺ワンステが現役で活躍しているシーンを見かけました。ブルーリボンシティワンステは10台投入されましたが、うち3台は交通開発へ譲渡された以外全てが今でも現役で走っています。2013年度に長尺のワンステ新車が入ると聞いて、ブルーリボンシティワンステが廃車になるのだろうかと思ったら、全車が生き残った事は意外でした・・・。逆にブルーリボンシティノンステは行先表示器がLED化された2002年度車に廃車が出たようで・・・。
以上です。
2013年度新車
が8月より投入が始まり、2013年内に投入が完了しました。今回は全てJ−BUSですが、車種が多彩となっていることがポイントです。2013年度新車を見てみましょう。
2013年度新車の先陣を切って投入された
エルガワンステ
です。大型ワンステは2008年にエルガが3台投入されており、それ以来となります。ワンステはQ尺となっており、収容性重視となっていることがポイントです。前回は本牧のみでしたが、今回は本牧だけでなく港南や鶴見にも投入されています。写真のエルガは105・106系統に充当されていましたが、この両系統には長尺ワンステが多数入ってました。
次に
ブルーリボン?ノンステ
が投入されました。ブルーリボン?ノンステは2012年度も投入されており、2年連続の投入となっています。昨年度と同じQPG代で、仕様も同じになっています。ただ、昨年度は約40台入ったに対し、今回は本牧と滝頭の各2台ずつのみとなっています。ワンステとハイブリが多かったためでしょうか・・・。写真は上から3−3378(本牧)、3−3381(滝頭)です。とはいえ、登録ナンバーが希望ナンバーで入った2008年度車と重複しているため、まぎわらしそうな感じです。
次に
レインボー?ノンステ
が投入されました。これは各営業所に残存していた1999年度投入の中型車を代替するために大量投入されたものです。中型の新車が入るのはあかいくつ用の日野HR以来となるでしょうか・・・。MTで、SKG−LR290J1となります。他にポンチョも投入されたのですが、1台のみがゆえになかなかキャッチできず・・・。
2013年度新車のトリは
エルガハイブリ
でした。横浜市交通局では毎年10台のハイブリを投入していますが、昨年度まではブルーリボンシティハイブリとして投入されていました。それが今年度はいすゞが落札したため、エルガハイブリとして投入されました。ハイブリなので、各所にハイブリの文字が表記されていますが、それに加えてブルーリボンシティには無かったマークがついていました。
エルガハイブリは港北、本牧、保土ヶ谷、浅間町の4営業所に投入されました。ブルーリボンシティの時は日野指定営業所+本牧に投入されていましたが、今回は元々ハイブリを入れている営業所に加えて港北にも投入されたことがポイントです。写真は上から3−1783(保土ヶ谷)、3−1786(浅間町)です。
今回の撮影では3台撮影出来たのですが、保土ヶ谷は全て101系統に充当されているなどいろいろ走っているような印象でした。とはいえ、都営バスのように稼働率がやや低めにならなけれないいのですが・・・。
根岸駅でブルーリボンシティとエルガのハイブリ同士が並ぶシーンを撮影できました。同じハイブリとはいえ、エルガの方は屋根上のこぶが無いだけにハイブリ同士が並んでいるような印象がありませんでした・・・。
2013年度新車の投入で2000年度車を中心に廃車が進められていますが、ブルーリボンシティのノンステの廃車が進む中で、ブルーリボンシティの長尺ワンステが現役で活躍しているシーンを見かけました。ブルーリボンシティワンステは10台投入されましたが、うち3台は交通開発へ譲渡された以外全てが今でも現役で走っています。2013年度に長尺のワンステ新車が入ると聞いて、ブルーリボンシティワンステが廃車になるのだろうかと思ったら、全車が生き残った事は意外でした・・・。逆にブルーリボンシティノンステは行先表示器がLED化された2002年度車に廃車が出たようで・・・。
以上です。