那覇バス
見たままです。琉球バス交通と同じく大きな動きが見られました。
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こちらは２０１４年に投入された
ブルーリボンⅡ
のノンステです。２０１４年も１０台が投入されました。基本的に２０１３年とほぼ同じのようです。１４２６が具志で６番、１４２７～１４３１が具志もしくは石嶺で１１番、１４３２～１４３７が新川で３番と１４番に投入されています。２０１３年は全て具志でしたが、２０１４年は新たに新川や石嶺にも投入され、１１番については全便ノンステ化されました。１４２８と１４３５以外撮影出来ましたのでＵＰします。
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こちらは２０１５年に投入された
ブルーリボンⅡ
のノンステです。２０１５年も１０台が投入されましたが、市内線用と市外線用の２つが投入されています。市内線は７台が投入され、１５２６～１５３２が新川に投入され、１４番に充当されています。１５３３が具志に投入され、６番で活躍しています。今回の投入により、１４番が全便ノンステ化が成りました。２０１１年に見たときはほとんどが中型車が充当されていただけに全て大型ノンステになるとは思いもしませんでした・・・。１５３３は６番に充当されていますが、前面灯がＬＥＤになっている事がポイントです。
尚、２０１５年投入分で前面窓内にサボ差しが付いています。
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２０１５年投入分では初めて市外線向けが登場しています。カラーは琉球バス交通と同じレインボーカラーですが、市内線用と同じ短尺になっている事がポイントです。１５３５～１５３７の３台が投入され、具志配置の上で１０１番に投入されています。１０１番は朝と午後のみの運行で、休日運休です。そして、少し前までは全て中型車で運行されていたのですが、何故か大型ノンステの新車が入り、全て大型ノンステになってしまいました。これ、不思議なんですよね・・・。国道５８号線を通るだけでノンステ化されたという感じなのかな・・・。
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２０１４年から２０１５年にかけて１４番にノンステ新車が入った関係で１４番と運用がセットになっている１番もノンステ化されています。１番は本数がかなり少ないので、地味ながらノンステ化された感じでしょうか・・・。
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こちらは２０１２年に投入された
エアロミディ
のノンステです。那覇バスにとっては２００６年のポンチョ以来、６年ぶりとなる新車ですが、意外と三菱ふそうが投入されています。新川に投入され、１３番で走っています。沖縄バス以外に三菱ふそうの新車が入るとは凄い違和感です・・・。
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次に中古車です。多数の新車の投入に隠れる形で投入数がやや減っているような感じです。
こちらは
元京急バス
の日野ＨＲです。市内線用としては初めてとなる中型ロングとなります。１３番で走っていました。
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こちらは
元東急バス
のエアロスターノンステです。２００２年式で、市外線用として投入されています。那覇バスのエアロスターノンステは市内線に数台が投入されていますが、今回で初めて市外線にも投入された感じですね・・・。３３・４６番に充当されています。
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こちらは２０１３年に那覇市実証実験線として運行開始し、８月に本格運行となった
４番新川おもろまち線
です。新川営業所から寄宮、開南、那覇市中心部、国際通りなどを経由しておもろまち駅を結ぶ路線です。新川担当で、撮影時は元東武バスの３７７、元京急バスのエアロスターノンステの９０２と９０４が充当されていました。３番のノンステ新車の投入に伴って流れて来たんですね・・・。
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こちらは前回訪問時には那覇市実証実験線に充当されていた元東急バスの日野ＨＲですが、今回の訪問時は１７番で走ってました・・・。
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こちらは那覇空港の国内線ターミナルとＬＣＣターミナルを結ぶシャトルバスに充当されている車両たちです。元東急バスのエアロスターノンステの９１４と９２０、そして元西東京バスの日デＪＰの９６７が充当されていました。運賃箱などが無かったので、ほぼ専用車という感じですね・・・。
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こちらはニッポンレンタカーの送迎バスに充当されている元西東京バスの日デＪＰです。専用塗色になっていますが、那覇バスの車両です。大型荷物に対応するために車内の一部を荷物置き場に充てているようですね・・・。
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こちらはニッポンレンタカーの送迎バスに充当されている元京急バスのいすゞＬＴの７５５です。元々は市外線の３３・４６番に充当されていましたが、路線運用から離脱し、送迎バスに転用されていました・・・。送迎バスといえば古参車ですが、７５５はまだＫＣ代なだけに驚きです・・・。
以上です。
見たままです。琉球バス交通と同じく大きな動きが見られました。
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こちらは２０１４年に投入された
ブルーリボンⅡ
のノンステです。２０１４年も１０台が投入されました。基本的に２０１３年とほぼ同じのようです。１４２６が具志で６番、１４２７～１４３１が具志もしくは石嶺で１１番、１４３２～１４３７が新川で３番と１４番に投入されています。２０１３年は全て具志でしたが、２０１４年は新たに新川や石嶺にも投入され、１１番については全便ノンステ化されました。１４２８と１４３５以外撮影出来ましたのでＵＰします。
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こちらは２０１５年に投入された
ブルーリボンⅡ
のノンステです。２０１５年も１０台が投入されましたが、市内線用と市外線用の２つが投入されています。市内線は７台が投入され、１５２６～１５３２が新川に投入され、１４番に充当されています。１５３３が具志に投入され、６番で活躍しています。今回の投入により、１４番が全便ノンステ化が成りました。２０１１年に見たときはほとんどが中型車が充当されていただけに全て大型ノンステになるとは思いもしませんでした・・・。１５３３は６番に充当されていますが、前面灯がＬＥＤになっている事がポイントです。
尚、２０１５年投入分で前面窓内にサボ差しが付いています。
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２０１５年投入分では初めて市外線向けが登場しています。カラーは琉球バス交通と同じレインボーカラーですが、市内線用と同じ短尺になっている事がポイントです。１５３５～１５３７の３台が投入され、具志配置の上で１０１番に投入されています。１０１番は朝と午後のみの運行で、休日運休です。そして、少し前までは全て中型車で運行されていたのですが、何故か大型ノンステの新車が入り、全て大型ノンステになってしまいました。これ、不思議なんですよね・・・。国道５８号線を通るだけでノンステ化されたという感じなのかな・・・。
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２０１４年から２０１５年にかけて１４番にノンステ新車が入った関係で１４番と運用がセットになっている１番もノンステ化されています。１番は本数がかなり少ないので、地味ながらノンステ化された感じでしょうか・・・。
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こちらは２０１２年に投入された
エアロミディ
のノンステです。那覇バスにとっては２００６年のポンチョ以来、６年ぶりとなる新車ですが、意外と三菱ふそうが投入されています。新川に投入され、１３番で走っています。沖縄バス以外に三菱ふそうの新車が入るとは凄い違和感です・・・。
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次に中古車です。多数の新車の投入に隠れる形で投入数がやや減っているような感じです。
こちらは
元京急バス
の日野ＨＲです。市内線用としては初めてとなる中型ロングとなります。１３番で走っていました。
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こちらは
元東急バス
のエアロスターノンステです。２００２年式で、市外線用として投入されています。那覇バスのエアロスターノンステは市内線に数台が投入されていますが、今回で初めて市外線にも投入された感じですね・・・。３３・４６番に充当されています。
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こちらは２０１３年に那覇市実証実験線として運行開始し、８月に本格運行となった
４番新川おもろまち線
です。新川営業所から寄宮、開南、那覇市中心部、国際通りなどを経由しておもろまち駅を結ぶ路線です。新川担当で、撮影時は元東武バスの３７７、元京急バスのエアロスターノンステの９０２と９０４が充当されていました。３番のノンステ新車の投入に伴って流れて来たんですね・・・。
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こちらは前回訪問時には那覇市実証実験線に充当されていた元東急バスの日野ＨＲですが、今回の訪問時は１７番で走ってました・・・。
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こちらは那覇空港の国内線ターミナルとＬＣＣターミナルを結ぶシャトルバスに充当されている車両たちです。元東急バスのエアロスターノンステの９１４と９２０、そして元西東京バスの日デＪＰの９６７が充当されていました。運賃箱などが無かったので、ほぼ専用車という感じですね・・・。
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こちらはニッポンレンタカーの送迎バスに充当されている元西東京バスの日デＪＰです。専用塗色になっていますが、那覇バスの車両です。大型荷物に対応するために車内の一部を荷物置き場に充てているようですね・・・。
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こちらはニッポンレンタカーの送迎バスに充当されている元京急バスのいすゞＬＴの７５５です。元々は市外線の３３・４６番に充当されていましたが、路線運用から離脱し、送迎バスに転用されていました・・・。送迎バスといえば古参車ですが、７５５はまだＫＣ代なだけに驚きです・・・。
以上です。