１１月７日に
豊田車両センター公開
が行われ、それを見てきましたのでレポートします。
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入口に入って少し歩いたところで、豊田車両センターで保管されている
クハ２０１－１
の展示がありました。検修庫から頭を出す形で展示されていたのですが、青梅特快の表示を出した状態でした。しかし、運用番号表示が現役時代のＬＥＤ表示から幕式に戻っていたのにビックリしました・・・。でも、少しは２０１系らしさが出てきた感じですね・・・。
しかし、クハ２０１－１の後ろにはカント機が連結されていました・・・。これを使って外に出していたんですね・・・。
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クハ２０１－１の隣で展示されていたＥ２３３系の青４６７編成です。その先頭車には
青梅線開業１２０周年記念ＨＭ
が付いていました。昨年に青梅線開業１２０周年を迎えた事から、そのＨＭが取り付けられたようです・・・。デザインの中にある旧形電車、見事ですね・・・。
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検修庫内で展示されていたＥ２３３系群です。右からＨ５６編成、Ｔ３４編成、Ｔ２６編成です。
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検修庫の側の洗浄線で展示されていたＥ２３３系Ｔ２０編成です。ホリデー快速豊田行きと表示されていました。
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車両センターの奥側では車両の展示が行われていました。豊田車両センターの主のＥ２３３系だけでなく、いろんな車両が展示されていました。
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こちらはＥ２３３系青６６１、青６６２編成です。いずれも五日市線開業９０周年記念ＨＭを掲げていました。五日市線は今年に開業９０周年を迎えたようで、そのＨＭが用意されていました。旧形電車、２０１系、Ｅ２３３系の絵がリアルで凄いですね・・・。
行先表示では青６６１編成が東所沢、青６６２編成が川崎と表示されていました。Ｅ２３３系は武蔵野線と南武線の駅の表示も用意されていたんですね・・・。
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こちらはＥ２３３系Ｔ３９編成、Ｔ１１編成、青４６２編成です。あきがわ、おくたま、特別快速大宮の表示がなされていました。Ｅ２３３系基本番台が大宮へ行くなんてあんまりイメージできない感じです・・・。
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こちらはＥ２３３系青６６４編成です。青梅線開業１２０周年のＨＭを取り付けた状態で展示されていました。展示というか、休憩所としての開放でした。
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こちらはＥ２３３系Ｈ４８編成です。行先表示は松本でした。諏訪での花火大会の時に応援で毎年行っているので、毎年見れるようですが、Ｅ２３３系の松本表示って違和感ありますね・・・。
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こちらは
２１１系
です。２１１系もＮ３２３・Ｎ３２４・Ｎ６０９編成の３編成が展示されていました。特にＮ３２３編成はホリデー快速日光号のＨＭが付いていました。
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こちらは
６５１系
のＫ１０５編成です。常磐線で活躍していた６５１系が豊田車両センターで展示されている事にビックリしました・・・。
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こちらは
Ｅ２３１系
５００番台のＡ５２０編成です。山手線から中央総武緩行線へ転じ、中央総武緩行線で活躍していますが、黄帯の５００番台はまだ見慣れない感じです・・・。
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そして、車両展示でポイントなのが
１８９系
です。長野で最後の１編成となったあさま色のＮ１０２編成と最近グレードアップ色へ復元されたＭ５２編成が並んで展示されていました。特にＭ５２編成は休憩所として開放されていました。グレードアップ色は初めて見ましたが、窓の中央にラインを引いたデザインは新鮮に感じたものです。
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こちらは検修庫内で展示されていた
部品など
です。パンタグラフはＰＳ３３Ｄ（Ｅ２３３系に搭載）、ＰＳ２１（２０１系に搭載）、ＰＳ３５Ｃ（２０１系に搭載）の３つが展示されていました。他に車軸やＥ２３３系試作車を名乗る構内作業車も展示されていました。
以上です。
豊田車両センター公開
が行われ、それを見てきましたのでレポートします。
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入口に入って少し歩いたところで、豊田車両センターで保管されている
クハ２０１－１
の展示がありました。検修庫から頭を出す形で展示されていたのですが、青梅特快の表示を出した状態でした。しかし、運用番号表示が現役時代のＬＥＤ表示から幕式に戻っていたのにビックリしました・・・。でも、少しは２０１系らしさが出てきた感じですね・・・。
しかし、クハ２０１－１の後ろにはカント機が連結されていました・・・。これを使って外に出していたんですね・・・。
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クハ２０１－１の隣で展示されていたＥ２３３系の青４６７編成です。その先頭車には
青梅線開業１２０周年記念ＨＭ
が付いていました。昨年に青梅線開業１２０周年を迎えた事から、そのＨＭが取り付けられたようです・・・。デザインの中にある旧形電車、見事ですね・・・。
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検修庫内で展示されていたＥ２３３系群です。右からＨ５６編成、Ｔ３４編成、Ｔ２６編成です。
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検修庫の側の洗浄線で展示されていたＥ２３３系Ｔ２０編成です。ホリデー快速豊田行きと表示されていました。
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車両センターの奥側では車両の展示が行われていました。豊田車両センターの主のＥ２３３系だけでなく、いろんな車両が展示されていました。
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こちらはＥ２３３系青６６１、青６６２編成です。いずれも五日市線開業９０周年記念ＨＭを掲げていました。五日市線は今年に開業９０周年を迎えたようで、そのＨＭが用意されていました。旧形電車、２０１系、Ｅ２３３系の絵がリアルで凄いですね・・・。
行先表示では青６６１編成が東所沢、青６６２編成が川崎と表示されていました。Ｅ２３３系は武蔵野線と南武線の駅の表示も用意されていたんですね・・・。
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こちらはＥ２３３系Ｔ３９編成、Ｔ１１編成、青４６２編成です。あきがわ、おくたま、特別快速大宮の表示がなされていました。Ｅ２３３系基本番台が大宮へ行くなんてあんまりイメージできない感じです・・・。
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こちらはＥ２３３系青６６４編成です。青梅線開業１２０周年のＨＭを取り付けた状態で展示されていました。展示というか、休憩所としての開放でした。
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こちらはＥ２３３系Ｈ４８編成です。行先表示は松本でした。諏訪での花火大会の時に応援で毎年行っているので、毎年見れるようですが、Ｅ２３３系の松本表示って違和感ありますね・・・。
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こちらは
２１１系
です。２１１系もＮ３２３・Ｎ３２４・Ｎ６０９編成の３編成が展示されていました。特にＮ３２３編成はホリデー快速日光号のＨＭが付いていました。
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こちらは
６５１系
のＫ１０５編成です。常磐線で活躍していた６５１系が豊田車両センターで展示されている事にビックリしました・・・。
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こちらは
Ｅ２３１系
５００番台のＡ５２０編成です。山手線から中央総武緩行線へ転じ、中央総武緩行線で活躍していますが、黄帯の５００番台はまだ見慣れない感じです・・・。
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そして、車両展示でポイントなのが
１８９系
です。長野で最後の１編成となったあさま色のＮ１０２編成と最近グレードアップ色へ復元されたＭ５２編成が並んで展示されていました。特にＭ５２編成は休憩所として開放されていました。グレードアップ色は初めて見ましたが、窓の中央にラインを引いたデザインは新鮮に感じたものです。
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こちらは検修庫内で展示されていた
部品など
です。パンタグラフはＰＳ３３Ｄ（Ｅ２３３系に搭載）、ＰＳ２１（２０１系に搭載）、ＰＳ３５Ｃ（２０１系に搭載）の３つが展示されていました。他に車軸やＥ２３３系試作車を名乗る構内作業車も展示されていました。
以上です。