帝産バスの元江ノ電エアロスター

　２０１５年に入って帝産湖南交通に
　元江ノ電バス
　のエアロスターが投入されました。帝産バスは２００５年ごろから中古車を投入していますが、これまで全て元南海バスの車両を投入していたので、今回で初めて南海バス以外の中古車を投入したことになります。



　今回投入されたのは２００２年式のＫＬ－ＭＰ３５ＪＭとなります。江ノ電時代は２８５で、鎌倉営業所にいた車両です（車内に江ノ電時代の社番表記が残されています）。ＬＥＤは交通電業社製に交換されているため、側面行先表示部分が特徴的なスタイルになっています。車内は基本的に江ノ電バス時代そのままで、江ノ電の特徴的な部分も残されています。
　ナンバーは滋賀２００か１０２５で、田上所属です。


　１０２５の江ノ電時代の写真です。こんな車両が帝産バスへ行き、地元で見かけるとは思いもしなかったものです・・・。とはいえ、江ノ電バスでは２００２年式においてまだ走っている車両がいる中、２８５だけが先に廃車されていたとは驚きです・・・。


　１０２５が登場する少し前には元南海バスのエアロスターノンステで２台目となる１０２１が投入されています。これで泉北コミュニティ用のエアロスターノンステは全て第２の人生を歩んだ形になりますね・・・。１０２１は１００１と同じく山寺に配置されています。


　１０２１の投入により、山寺のノンステは３台となり、代数的に余裕が出来たせいか、ノンステ運用以外の運用にも入るようになり、更に瀬田駅にも姿を見せるようになったようですね・・・。となると、７７２のような酷使は避けられそうですね・・・。


　石山駅で撮影したＱＫＧ－ＭＰ３８ＦＭの１０１０です。１０１０は他のノンステと共通でノンステ運用に就いており、石山駅には朝を中心に姿を見せています。尚、ノンステ運用において、土休日で終日石山駅発着路線に充当する運用があり、そこに１０１０が充当される時があり、この時は朝から夜間まで石山駅に姿を見せています。因みに稀にツーステ運用を１０１０が代走したケースもあります。

　南海バスでは暫く大型車の廃車が出る見込みがないので、中古車はどんな形になるのか気になっていたのですが、まさか関東からお輿入れするとはビックリしました。
　以上です。