最近、広島電鉄バスに投入された新車たちを見てみましょう。
こちらは2015年に入って投入された
ブルーリボンⅡ
のノンステです。郊外線向けに投入されたもので、広島バスセンター発着の郊外線で活躍しています。かっては市内線はノンステ、郊外線はワンステで入れていたのですが、今は郊外線でもノンステ化が進んでいますね・・・。
こちらは2015年に入って投入された
エルガハイブリッド
です。エルガハイブリッドは2014年に初投入されましたが、2015年も増備されています。写真は市内線向けの車両で、3号線で活躍していました。広島ナンバーもついに2000を突破しましたね・・・。
こちらは2014年式のエルガハイブリッドですが、郊外線向けの車両です。郊外線でもエルガハイブリッドが活躍しています。
こちらは2014年に投入された
エアロエース
です。広電バスにとって10年ぶりとなる三菱ふそうの新車です。2004年に夜行バス用としてエアロキングが1台投入されましたが、それ以来となる三菱ふそうの新車となりますが、まさかエアロエースを投入するとは思いもしませんでした・・・。広島~松江線で活躍しています。
エアロエースですが、2015年も1台が増備されたようですね・・・。
こちらは呉市内から郊外線へ転属した
元呉市交通局
のエアロスターです。呉地区に新車を投入し、その代替で元呉市交通局の車両が広島地区へ転属し、P代を代替するという流れで進められているようです。写真は郊外線の車両ですが、市内線に投入された車両もいるようです・・・。にしてもこういう転属劇は予想外でした・・・。
こちらは元横浜市交通局のブルーリボンワンステですが、広電バスが中古車の投入を再開し始めたときに投入されたもので、市内線向けは既に撮影したいたものの、郊外線向けをようやく撮影できました。早くも平日しか動かない車両が出ているようですね・・・。
以上です。
こちらは2015年に入って投入された
ブルーリボンⅡ
のノンステです。郊外線向けに投入されたもので、広島バスセンター発着の郊外線で活躍しています。かっては市内線はノンステ、郊外線はワンステで入れていたのですが、今は郊外線でもノンステ化が進んでいますね・・・。
こちらは2015年に入って投入された
エルガハイブリッド
です。エルガハイブリッドは2014年に初投入されましたが、2015年も増備されています。写真は市内線向けの車両で、3号線で活躍していました。広島ナンバーもついに2000を突破しましたね・・・。
こちらは2014年式のエルガハイブリッドですが、郊外線向けの車両です。郊外線でもエルガハイブリッドが活躍しています。
こちらは2014年に投入された
エアロエース
です。広電バスにとって10年ぶりとなる三菱ふそうの新車です。2004年に夜行バス用としてエアロキングが1台投入されましたが、それ以来となる三菱ふそうの新車となりますが、まさかエアロエースを投入するとは思いもしませんでした・・・。広島~松江線で活躍しています。
エアロエースですが、2015年も1台が増備されたようですね・・・。
こちらは呉市内から郊外線へ転属した
元呉市交通局
のエアロスターです。呉地区に新車を投入し、その代替で元呉市交通局の車両が広島地区へ転属し、P代を代替するという流れで進められているようです。写真は郊外線の車両ですが、市内線に投入された車両もいるようです・・・。にしてもこういう転属劇は予想外でした・・・。
こちらは元横浜市交通局のブルーリボンワンステですが、広電バスが中古車の投入を再開し始めたときに投入されたもので、市内線向けは既に撮影したいたものの、郊外線向けをようやく撮影できました。早くも平日しか動かない車両が出ているようですね・・・。
以上です。