長崎県交通局
では２００９年ごろから一般路線車から高速車・貸切車まで幅広い範囲で中古車を投入するようになり、それと並行してノンステの新車も投入されています。これらについて、私が撮影できた分についてレポートしていきます。
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こちらは２０１１年度新車として２０１２年に投入された
エルガミオノンステ
です。ＳＤＧ−ＬＲ２９０Ｊ１で、全て諫早に配置されました。２０１１年に投入されたエルガノンステから屋根上が白色になりましたが、今回のエルガミオも屋根上が白く塗装されています。因みに２０１３年度新車としおてエルガミオ４台が入る予定ですが、配置は多分諫早でしょうね。
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こちらは２０１２年度新車として２０１３年に投入された
エアロミディノンステ
です。三菱ふそうの一般路線車の新車が入るのは２００３年以来１０年ぶりとなります。２００３年はエアロスターだったので、エアロミディとしては２００２年以来１１年ぶりとなります。三菱ふそうのノンステは今回が初めてです。長崎県交通局の三菱ふそうはこれまで銀サッシでしたが、今回も銀サッシという仕様になっています。
因みに今回のエアロミディは意外と九州初のＳＫＧ／ＴＫＧ−ＭＫとなります。
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次に中古車です。
こちらは２００９年に投入された
元横浜市交通局
のいすゞＬＶ＋富士７Ｅです。横浜市交通局としては１９９７年度車ですが、長崎県交通局の社番から１９９７年式であることがわかります。この車両が一般路線車として初めてとなる中古車で、以後は元横浜市交通局の車両を大量に入れることになります。
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少し遅れて投入された
元京急バス
のエアロスターＭです。１９９６年式のワンステです。民営バスから長崎県交通局に投入された一般路線車の中古車は意外と元京急バスのエアロスターＭ３台のみで、それ以外全て元横浜市交通局となります。
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こちらは２０１０年に投入された
元横浜市交通局
のいすゞ車たちです。富士７Ｅのみならず、純正車体のキュービックも投入されるようになります。これらは全て１９９８年式です。
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こちらは２０１１年に投入された
元横浜市交通局
のいすゞ＋富士７Ｅです。２０１１年投入分から屋根上が白色に塗装されるようになりました。そして、これまで中古車はみんな長崎地区（矢上）に投入されていましたが、今回から諫早にも投入されるようになったことがポイントです。写真の車両は全て１９９８年式です。
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こちらは２０１２年に投入された
元横浜市交通局
のキュービックです。これらの車両は１９９９年式です。諫早が中心ですが、矢上や大村にも投入されていることがポイントです。
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こちらは２０１２年に投入された
元横浜市交通局
のエアロスターです。元横浜市交通局は大型車に関してこれまで全ていすゞで入れていたのですが、２０１２年には三菱ふそうも登場しました。全て１９９９式です。ここで注目したいのはいすゞは側面行先表示器を移設しているに対し、三菱ふそうは窓枠の配置変更が行われていることです。これは北海道中央バスやＪＲ北海道バスに見られる形態です。ただ、１Ｅ６３（長崎２００か ７６０）だけは例外で、窓枠の配置変更が行われておらず、側面行先表示器のみ移設されていることがポイントです。しかも、唯一のＭ尺でもあります。
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こちらは２０１１年に投入された
元横浜市交通局
のレインボーです。１９９９年式です。日野の中古車はこのレインボー３台のみで、諫早と大村に配置されています。
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こちらは
元横浜市交通局
のエアロミディです。全て１９９９年式ですが、２０１１年と２０１３年に投入されていて、２０１１年に投入された分はＫＣ代、２０１３年に投入された分はＫＫ代です。ここで注目したいのは側面行先表示器の移設方法が投入時期によって異なっていることです。２０１１年投入分は側面行先表示器のみ移設、２０１３年投入分は窓枠ごと移設という形になっています。２０１３年投入分がスモークガラスになっているのは横浜市交通局時代からそのままになっているためです。
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中古車は一般路線車のみならず、高速バス、リムジンバス、貸切車と幅広く、メーカーも４メーカーともそろっています。写真は上から
４Ｅ５７ 三菱ふそうＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 元日の丸観光 高速車
７Ｓ６０ いすゞＫＬ−ＬＶ７７４Ｒ２ 元東都観光 リムジン車
６Ａ５５ 日野ＫＬ−ＲＵ４ＦＳＥＡ 元武井観光 貸切車
２Ｋ５６ 日デＫＣ−ＲＡ５３１ＲＢＭ 元東京空港交通 貸切兼用
です。まさに色んな車両が入っていますね・・・。
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こちらは自己発注の１９９３年式のブルーリボンですが、ナンバーが長崎２００か ８３９と新しくなっています。これは一旦廃車となったものが復活したものだそうです・・・。これはビックリ。
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こちらは長崎県交通局初のノンステとして投入された２００６年式のエルガミオノンステです。当初は長崎地区にいたのですが、いつの間にか諫早に転属してました・・・。
以上です。
では２００９年ごろから一般路線車から高速車・貸切車まで幅広い範囲で中古車を投入するようになり、それと並行してノンステの新車も投入されています。これらについて、私が撮影できた分についてレポートしていきます。
こちらは２０１１年度新車として２０１２年に投入された
エルガミオノンステ
です。ＳＤＧ−ＬＲ２９０Ｊ１で、全て諫早に配置されました。２０１１年に投入されたエルガノンステから屋根上が白色になりましたが、今回のエルガミオも屋根上が白く塗装されています。因みに２０１３年度新車としおてエルガミオ４台が入る予定ですが、配置は多分諫早でしょうね。
こちらは２０１２年度新車として２０１３年に投入された
エアロミディノンステ
です。三菱ふそうの一般路線車の新車が入るのは２００３年以来１０年ぶりとなります。２００３年はエアロスターだったので、エアロミディとしては２００２年以来１１年ぶりとなります。三菱ふそうのノンステは今回が初めてです。長崎県交通局の三菱ふそうはこれまで銀サッシでしたが、今回も銀サッシという仕様になっています。
因みに今回のエアロミディは意外と九州初のＳＫＧ／ＴＫＧ−ＭＫとなります。
次に中古車です。
こちらは２００９年に投入された
元横浜市交通局
のいすゞＬＶ＋富士７Ｅです。横浜市交通局としては１９９７年度車ですが、長崎県交通局の社番から１９９７年式であることがわかります。この車両が一般路線車として初めてとなる中古車で、以後は元横浜市交通局の車両を大量に入れることになります。
少し遅れて投入された
元京急バス
のエアロスターＭです。１９９６年式のワンステです。民営バスから長崎県交通局に投入された一般路線車の中古車は意外と元京急バスのエアロスターＭ３台のみで、それ以外全て元横浜市交通局となります。
こちらは２０１０年に投入された
元横浜市交通局
のいすゞ車たちです。富士７Ｅのみならず、純正車体のキュービックも投入されるようになります。これらは全て１９９８年式です。
こちらは２０１１年に投入された
元横浜市交通局
のいすゞ＋富士７Ｅです。２０１１年投入分から屋根上が白色に塗装されるようになりました。そして、これまで中古車はみんな長崎地区（矢上）に投入されていましたが、今回から諫早にも投入されるようになったことがポイントです。写真の車両は全て１９９８年式です。
こちらは２０１２年に投入された
元横浜市交通局
のキュービックです。これらの車両は１９９９年式です。諫早が中心ですが、矢上や大村にも投入されていることがポイントです。
こちらは２０１２年に投入された
元横浜市交通局
のエアロスターです。元横浜市交通局は大型車に関してこれまで全ていすゞで入れていたのですが、２０１２年には三菱ふそうも登場しました。全て１９９９式です。ここで注目したいのはいすゞは側面行先表示器を移設しているに対し、三菱ふそうは窓枠の配置変更が行われていることです。これは北海道中央バスやＪＲ北海道バスに見られる形態です。ただ、１Ｅ６３（長崎２００か ７６０）だけは例外で、窓枠の配置変更が行われておらず、側面行先表示器のみ移設されていることがポイントです。しかも、唯一のＭ尺でもあります。
こちらは２０１１年に投入された
元横浜市交通局
のレインボーです。１９９９年式です。日野の中古車はこのレインボー３台のみで、諫早と大村に配置されています。
こちらは
元横浜市交通局
のエアロミディです。全て１９９９年式ですが、２０１１年と２０１３年に投入されていて、２０１１年に投入された分はＫＣ代、２０１３年に投入された分はＫＫ代です。ここで注目したいのは側面行先表示器の移設方法が投入時期によって異なっていることです。２０１１年投入分は側面行先表示器のみ移設、２０１３年投入分は窓枠ごと移設という形になっています。２０１３年投入分がスモークガラスになっているのは横浜市交通局時代からそのままになっているためです。
中古車は一般路線車のみならず、高速バス、リムジンバス、貸切車と幅広く、メーカーも４メーカーともそろっています。写真は上から
４Ｅ５７ 三菱ふそうＫＬ−ＭＳ８６ＭＰ 元日の丸観光 高速車
７Ｓ６０ いすゞＫＬ−ＬＶ７７４Ｒ２ 元東都観光 リムジン車
６Ａ５５ 日野ＫＬ−ＲＵ４ＦＳＥＡ 元武井観光 貸切車
２Ｋ５６ 日デＫＣ−ＲＡ５３１ＲＢＭ 元東京空港交通 貸切兼用
です。まさに色んな車両が入っていますね・・・。
こちらは自己発注の１９９３年式のブルーリボンですが、ナンバーが長崎２００か ８３９と新しくなっています。これは一旦廃車となったものが復活したものだそうです・・・。これはビックリ。
こちらは長崎県交通局初のノンステとして投入された２００６年式のエルガミオノンステです。当初は長崎地区にいたのですが、いつの間にか諫早に転属してました・・・。
以上です。