Ｅ２３１系５００番台　Ａ５２０編成

　昨年にＥ２３１系５００番台のトウ５２０編成が山手線から中央総武緩行線へ転用され、
　ミツＡ５２０編成
　として中央総武緩行線で運用を開始しました。山手線時代は１１両編成でしたが、中央総武緩行線への転用にあたって１０号車に組み込まれていたサハＥ２３１形４６００番台を外した１０両編成に変更されています。これまで５００番台は全て山手線で活躍していましたが、今回の転属により山手線以外でも５００番台が見られるようになりました。


　中央総武緩行線への転用に当たってラインカラーが黄色となった事が外観における大きなポイントとなります。でも、他は基本的に山手線時代とあまり変わっていません。ただ、保安装置では山手線時代はＤ－ＡＴＣであったに対し、中央総武緩行線への転用に当たってＡＴＣを撤去し、ＡＴＳ－Ｐを搭載しています。あと、中央総武緩行線用のＥ２３１系基本番台に無かった車外チャイムがそのままになっていました。
　Ｅ２３１系とはいえ、前面部の白色塗装はそのままとしているため、ぱっと見た目では２０９系５００番台とあまり変わらない姿ですね・・・。



　前面の行先表示はもちろん中央総武緩行線仕様に改められていますが、表示スタイルは基本的に山手線時代と変わっていません。


　編成番号は
　ミツＡ５２０編成
　と名付けられています。２０９系はＣ＊＊＊編成、Ｅ２３１系はＢ＊＊編成と名付けられていますが、Ｅ２３１系５００番台はＡ＊＊＊編成としている事がポイントです。とはいえ、これまでにＡが欠番になっていたのが不思議ですが・・・。１０３系や２０１系の時はアルファベットが付かなかったはずだと思いますが・・・。


　三鷹方先頭車のクハＥ２３０－５２０のナンバープレートです。山手線時代は１号車でしたが、中央総武緩行線では１０号車となっています。そのため、号車表示に１０のシールが貼られています。他の号車も同じようにやっているのでしょうね。




　中央総武緩行線に５００番台がやってきましたが、その注目点は
　車内のＬＣＤ表示
　です。Ｅ２３１系５００番台は車内案内にＬＣＤ表示を採用していますが、中央総武緩行線の２０９系とＥ２３１系はＬＥＤ表示なので、今回で中央総武緩行線に初めてＬＣＤ表示が登場したことになります。しかし、ＬＣＤ表示は中央総武緩行線仕様になっているものの、デザインは基本的に山手線仕様をそのまま使われていました。何でＥ２３３系に見られる最新の仕様でなかったのか、そして今頃に山手線仕様をそのまま使えたのか疑問に感じたものです。

　現時点で１編成のみですが、Ｅ２３５系の登場により、Ｅ２３１系６００番台が続々と中央総武緩行線に転用されていくのか注目したいところですね・・・。
　以上です。