半直に充当されている東武３００００系＆準急中央林間行き

　半蔵門線直通に充当されている東武の車両は５００５０系が主力ですが、直通運転開始時から投入されている
　３００００系
　も２編成が活躍しています。



　現在も半蔵門線直通に充当されている２編成のうちの１編成は
　第６編成
　です。撮影当日は東急車の運用（２５Ｋ）を代走していました。ダイヤの乱れの影響かなと思ったのですが、距離調整のために運用を限定して定期的に代走しているようで、その代走にたまたま３００００系が入ったようですね・・・。



　そして残り１編成は
　第９編成
　です。鷺沼駅では東武車同士の緩急接続が行われていました。
　５００５０系を投入しながら３００００系２編成が残ったのは東急線から栃木方面や太田方面などへの直通列車の可能性を残すためだとか・・・。



　写真は宮前平で撮影した３００００系ですが、第９編成充当の急行押上行きが通過し、その次にやってきた各停押上行きが第６編成でした。つまり、２連続で３００００系がやってきた形になります。連続でやってくるとはビックリしました・・・。となると、鷺沼で３００００系同士の緩急接続が行われていたということになりますね・・・。




　２０１４年６月ダイヤ改正でこれまで平日朝ラッシュの上りしか設定されていなかった準急が下りにも設定され、準急中央林間行きが設定されるようになりました。これと併せてデータイムや土休日にも運行されるようになりました。写真は準急中央林間行きに充当された車両たちです。


　２５Ｋ運用の３００００系代走と関連して東武車の運用である５６Ｔ運用を東急８５３３Ｆが代走し、５６Ｔ運用に組み込まれている準急中央林間行きに充当されていました。５６Ｔはこれまで東武３００００系の第９編成が充当されていましたが、押上で車両差替えが行われたようで、第９編成は７０Ｔ運用に変わっていました。

　以上です。