アルピコ交通では
上高地シャトルバス
を運行していますが、環境保護のためにハイブリッドバスを大量に投入し、これを投入しています。これらのハイブリッドバスの中心を担っているのがセレガで、２００２年から順次投入が進められ、シャトルバスだけでなく高速バスや貸切バスなども拡大しています。
そんな中で、上高地シャトルバスで活躍しているハイブリッドバスたちを見てみましょう。
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こちらは２００２年式の
セレガ ＨＩＭＲ
です。型式はＨＭ−ＲＵ２ＰＰＥＲです。これまではブルーリボンで投入していましたが、２００２年投入分からセレガでの投入となりました。セレガのハイブリッド自体は１９９７年に発売されているのですが、当時の松本電鉄ではブルーリボンを投入していました。でも、急坂が続くので、高出力を求めてセレガに変えたのだと思われます（セレガのハイブリッドは高出力を求める事業者が好んで投入したみたいですし）。
完全な路線車が故にメトロ窓かつ折戸になっている事がポイントです。現時点で上高地シャトルバスにおいて定期的に使用される最古参となっています（ブルーリボンは既に全車が定期運用から降りているみたいなので・・・）。
写真は上から１０２７０（松本２００か ２５３）、１０２７５（松本２００か ２５９）です。
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こちらは２００３年式の
セレガＲ ＨＩＭＲ
です。型式はＨＭ−ＲＵ２ＰＰＥＲです。２００３年にセレガはマイナーチェンジがなされ、前面マスクに変化が生じていますが、ＨＩＭＲもそれに合わせてセレガＲマスクとなり、名称もセレガＲ ＨＩＭＲに変わっています。前面マスクの変更だけでなく、窓周りの塗装も変わり、２００２年式からやや引き締まった感じになりました。他にデーラーも直結式になっています。メトロ窓と折戸は変わっていません。
２００３年式は１０台以上と大量投入されたため、よく見かけました。写真は上から
１０３７４（松本２００か ３２５）
１０３７５（松本２００か ３２６）
１０３７６（松本２００か ３２７）
１０３７７（松本２００か ３２８）
１０３７９（松本２００か ３３０）
です。こんなにたくさん見かけました。
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こちらも２００３年式のセレガＲ ＨＩＭＲですが、善光寺御開帳シャトル輸送のために川中島バスへ貸し出ししていたため、ナンバーが新しくなっています。でも、一応２００３年式の仲間です。写真は上から１０３７０（松本２００か ７１１）と１０３７２（松本２００か ７１３）です。
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こちらは２００４年式の
セレガＲ ＨＩＭＲ
です。型式はＨＭ−ＲＵ２ＰＰＥＲです。基本的に２００３年式と同じです。この年も１０台が投入されましたが、これを持ってしばらく投入が途絶えます。セレガＲ ＨＩＭＲは２００５年に新短期規制に適合する形でセレガＲ ハイブリッドへマイナーチェンジされていますが、松本電鉄では高速バスや貸切を含めて投入していないようです。写真は上から
１０４５０（松本２００か ４０２）
１０４５１（松本２００か ４０３）
１０４５４（松本２００か ４０６）
１０４５９（松本２００か ４１１）
です。
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こちらは２００４年式の
セレガＲ ＨＩＭＲ
です。型式はＨＭ−ＲＵ２ＰＰＥＲです。こちらは元々貸切用として投入されたもので、アルピコ交通になった時に一般路線車になりました。元々貸切用として投入しているため、窓がＴ字窓で、スイングドアになっています。ただ、行先表示については車両によってサボで対応したり、ＬＥＤ式行先表示器を取り付けたりしています。
写真は上から
０４２８０（松本２００か ９６９）
２４８０２（松本２００か ８９９）
０４２８３（松本２００か ９０４）
です。同じタイプながら社番が違うのは新社番と旧社番が混じっているためです（０４＊＊＊が新社番、２４＊＊＊が旧社番）。３台とも転属で一旦ナンバーを変更しているため、ナンバーが新しいです。
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こちらは２０１２年式の
セレガ ハイブリッド
です。型式はＱＱＧ−ＲＵ１ＡＳＢＲです。２００４年以来８年ぶりに上高地シャトルバス用のセレガハイブリッドが投入されました。先代の時は特徴的な仕様が多かったのですが、新型セレガではＴ字窓かつスイングドアと一般的な仕様になっています。因みにセレガハイブリッドは２００９年に高速バス用として投入されたのが最初で、この時はＢＪＧ代でした。でも、上高地シャトルバス用はしばらく投入されなかったため、２０１２年式のＱＱＧ代が最初となります。
写真は上から
１２２０１（松本２００か ８３３）
１２２０２（松本２００か ８７０）
１２２０４（松本２００か ９７８）
です。セレガハイブリッドは高速バスへ転用されたのちシャトルバス用に戻ったりとしているため、ナンバーを変えた車両が多く、新車当時からシャトルバスで活躍しているのは１２２０１の１台のみとか・・・。
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こちらは２０１３年式の
セレガ ハイブリッド
です。型式はＱＱＧ−ＲＵ１ＡＳＢＲです。２０１３年も引き続き投入されましたが、２０１３年式から窓がスモークガラスになっています。写真は１３２０８（松本２００か ８９８）です。私が確認した車両の中で一番新しい車両です。
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ブルーリボンのＨＩＭＲは上高地シャトルの定期便から撤退していますが、シーズンになると沢渡駐車場〜上高地間のシャトルバスの応援に駆け付けているようです。撮影当日は２台見かけました。
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最後にエアロバスです。貸切用っぽいですが・・・、車体には乗合の文字も・・・。でも、このエアロバスは上高地へ向かっていったので、上高地関係の貸切バスでもつかっているのでしょうか・・・。
以上です。
上高地シャトルバス
を運行していますが、環境保護のためにハイブリッドバスを大量に投入し、これを投入しています。これらのハイブリッドバスの中心を担っているのがセレガで、２００２年から順次投入が進められ、シャトルバスだけでなく高速バスや貸切バスなども拡大しています。
そんな中で、上高地シャトルバスで活躍しているハイブリッドバスたちを見てみましょう。
こちらは２００２年式の
セレガ ＨＩＭＲ
です。型式はＨＭ−ＲＵ２ＰＰＥＲです。これまではブルーリボンで投入していましたが、２００２年投入分からセレガでの投入となりました。セレガのハイブリッド自体は１９９７年に発売されているのですが、当時の松本電鉄ではブルーリボンを投入していました。でも、急坂が続くので、高出力を求めてセレガに変えたのだと思われます（セレガのハイブリッドは高出力を求める事業者が好んで投入したみたいですし）。
完全な路線車が故にメトロ窓かつ折戸になっている事がポイントです。現時点で上高地シャトルバスにおいて定期的に使用される最古参となっています（ブルーリボンは既に全車が定期運用から降りているみたいなので・・・）。
写真は上から１０２７０（松本２００か ２５３）、１０２７５（松本２００か ２５９）です。
こちらは２００３年式の
セレガＲ ＨＩＭＲ
です。型式はＨＭ−ＲＵ２ＰＰＥＲです。２００３年にセレガはマイナーチェンジがなされ、前面マスクに変化が生じていますが、ＨＩＭＲもそれに合わせてセレガＲマスクとなり、名称もセレガＲ ＨＩＭＲに変わっています。前面マスクの変更だけでなく、窓周りの塗装も変わり、２００２年式からやや引き締まった感じになりました。他にデーラーも直結式になっています。メトロ窓と折戸は変わっていません。
２００３年式は１０台以上と大量投入されたため、よく見かけました。写真は上から
１０３７４（松本２００か ３２５）
１０３７５（松本２００か ３２６）
１０３７６（松本２００か ３２７）
１０３７７（松本２００か ３２８）
１０３７９（松本２００か ３３０）
です。こんなにたくさん見かけました。
こちらも２００３年式のセレガＲ ＨＩＭＲですが、善光寺御開帳シャトル輸送のために川中島バスへ貸し出ししていたため、ナンバーが新しくなっています。でも、一応２００３年式の仲間です。写真は上から１０３７０（松本２００か ７１１）と１０３７２（松本２００か ７１３）です。
こちらは２００４年式の
セレガＲ ＨＩＭＲ
です。型式はＨＭ−ＲＵ２ＰＰＥＲです。基本的に２００３年式と同じです。この年も１０台が投入されましたが、これを持ってしばらく投入が途絶えます。セレガＲ ＨＩＭＲは２００５年に新短期規制に適合する形でセレガＲ ハイブリッドへマイナーチェンジされていますが、松本電鉄では高速バスや貸切を含めて投入していないようです。写真は上から
１０４５０（松本２００か ４０２）
１０４５１（松本２００か ４０３）
１０４５４（松本２００か ４０６）
１０４５９（松本２００か ４１１）
です。
こちらは２００４年式の
セレガＲ ＨＩＭＲ
です。型式はＨＭ−ＲＵ２ＰＰＥＲです。こちらは元々貸切用として投入されたもので、アルピコ交通になった時に一般路線車になりました。元々貸切用として投入しているため、窓がＴ字窓で、スイングドアになっています。ただ、行先表示については車両によってサボで対応したり、ＬＥＤ式行先表示器を取り付けたりしています。
写真は上から
０４２８０（松本２００か ９６９）
２４８０２（松本２００か ８９９）
０４２８３（松本２００か ９０４）
です。同じタイプながら社番が違うのは新社番と旧社番が混じっているためです（０４＊＊＊が新社番、２４＊＊＊が旧社番）。３台とも転属で一旦ナンバーを変更しているため、ナンバーが新しいです。
こちらは２０１２年式の
セレガ ハイブリッド
です。型式はＱＱＧ−ＲＵ１ＡＳＢＲです。２００４年以来８年ぶりに上高地シャトルバス用のセレガハイブリッドが投入されました。先代の時は特徴的な仕様が多かったのですが、新型セレガではＴ字窓かつスイングドアと一般的な仕様になっています。因みにセレガハイブリッドは２００９年に高速バス用として投入されたのが最初で、この時はＢＪＧ代でした。でも、上高地シャトルバス用はしばらく投入されなかったため、２０１２年式のＱＱＧ代が最初となります。
写真は上から
１２２０１（松本２００か ８３３）
１２２０２（松本２００か ８７０）
１２２０４（松本２００か ９７８）
です。セレガハイブリッドは高速バスへ転用されたのちシャトルバス用に戻ったりとしているため、ナンバーを変えた車両が多く、新車当時からシャトルバスで活躍しているのは１２２０１の１台のみとか・・・。
こちらは２０１３年式の
セレガ ハイブリッド
です。型式はＱＱＧ−ＲＵ１ＡＳＢＲです。２０１３年も引き続き投入されましたが、２０１３年式から窓がスモークガラスになっています。写真は１３２０８（松本２００か ８９８）です。私が確認した車両の中で一番新しい車両です。
ブルーリボンのＨＩＭＲは上高地シャトルの定期便から撤退していますが、シーズンになると沢渡駐車場〜上高地間のシャトルバスの応援に駆け付けているようです。撮影当日は２台見かけました。
最後にエアロバスです。貸切用っぽいですが・・・、車体には乗合の文字も・・・。でも、このエアロバスは上高地へ向かっていったので、上高地関係の貸切バスでもつかっているのでしょうか・・・。
以上です。