全車ツーステの中央アルプス観光

　中央アルプス観光
　は駒ケ岳ロープウェイを運行している事業者ですが、駒ケ根駅からしらび平駅まで路線バスを運行しています。その路線バスは山岳路線であるが故なのか、車両は全てツーステとなっていることがポイントです。中央アルプス観光は名鉄グループなので、ほとんどが三菱ふそうです。


　現時点で最古参と思われる
　１４８
　です。２０００年式のＫＬ−ＭＰ３５ＪＫです。この車両は窓が２段窓になっていることがポイントです。とはいえ、中央アルプス観光バスは山岳路線で比較的涼しいところを走るせいか２０００年まで非冷房車を入れていました。それが写真の１４８から冷房車になったようです。




　こちらは２００１年式の
　２２０＆２２１
　です。この車両から２段窓からＴ字窓になったことがポイントです。多分、ＫＬ代から２段窓がカタログ落ちしたため、やむを得ずＴ字窓になったものだと思われます。



　こちらは２００５年式の
　４５６＆４５７
　です。この車両もＫＬ代ですが、行先表示器がＬＥＤ化され、窓もメトロ窓になっています。それだけでなく、コストダウンのためなのか座席も一般的なタイプになっています。そして、この車両には低公害バスの表記が付いていますが、ＣＮＧバスというわけでなく、一般的なディーゼル車です。排ガス規制が厳しくなっているため、在来車と差別化するために低公害バスとしたのでしょうか・・・。


　こちらは２０１０年式の
　７５０
　です。今回からＰＫＧ代になりました。塗色が曲線基調になったことがポイントです。そして、側面行き先表示器が前回の一般的なタイプから小型化されています。あと、バンパーも一般的なタイプになっていますね・・・。




　こちらは２０１４年式の
　９３８
　です。今回はまさかのいすゞエルガです。中央アルプス観光は名鉄グループがゆえに三菱ふそうで揃えていましたが、現在の三菱ふそうのラインナップで中央アルプス観光が求めている仕様と合わなかったせいかいすゞで入ったものだと思われます（ＭＴなのか出力なのかは不明ですが・・・）。
　エルガはＱＰＧ−ＬＶ２３４Ｌ３で、ツーステとなっています。ツーステながらリフトは装備されていないのですが、車いすスペースが用意されています・・・。座席は一般的なタイプからハイバックシートに戻っています。そして低公害バスの表記が復活し、前面行先表示器横にもシールが貼られています（２０００年前後に投入された低公害バスに貼られていたシールが復活するとは・・・）。

　山岳路線対応とはいえ、２０００年式から２０１４年式まで全車がツーステで揃えているのはある意味全国的にも珍しいでしょうか・・・。
　以上です。