２０１６年３月１９日をもって事業終了した尼崎市交通局ですが、尼崎市全域にエリアを持つ中で
臨海地区
にも路線を持っていました。臨海地区も尼崎市全体に渡っているのですが、このうちの末広町地区にスポットを当ててみます。末広町方面へ向かう路線は朝夕のみかつ平日のみの運行の系統がいくつかある事がポイントです。
尚、取材は全て尼崎市交通局時代に行っているため、尼崎市交通局として取り扱います。
![]()
![]()
![]()
![]()
こちらはＪＲ立花から末広町を結ぶ
６０番
です。ＪＲ立花から道意線を南下して鶴町を経て末広町に至る系統で、ＪＲ線からの通勤輸送を担っています。本数は平日朝夕の４往復のみで、朝に末広町行き４本、夕方から夜間にかけてＪＲ立花行きが４本運行されています。末広町行きは７時台から８時台にかけて概ね２０分ヘッド、ＪＲ立花行きは１７時台から２０時台にかけて概ね６０分ヘッドで設定されています。
尼崎市交通局の系統番号で６０台はＪＲ立花発着系統に割り当てられているのですが、使用しているのは６０番の１つだけです。それだけにＪＲ立花はほとんどが単なる途中停留所として機能しているわけです。
![]()
![]()
![]()
６０番は末広町行きとＪＲ立花行きでＪＲ立花の発着場所が異なる事がポイントです。
末広町行きは
ＪＲ立花（下）５番乗り場
から出ます。地上にあるバス乗り場の５番乗り場から出ます。地上には３～５番乗り場があり、メインは３・４番乗り場で、５番乗り場は６０番だけが発着しています。つまり、５番乗り場にバスが来るのは平日の朝のみということになります。なので、バス停ポールは無く、上屋に時刻表がぶら下がっているだけです・・・。
![]()
![]()
ＪＲ立花行きは
ＪＲ立花（上）１番乗り場
に到着します。ＪＲ立花（上）はＪＲ線を跨ぐ高架橋にあるバス停です。到着したバスはここで降車扱いを行ったのちそのまま回送として北の方へ向かっていきます。上下で発着するバス乗り場が異なるのは６０番だけだと思われます・・・。
![]()
![]()
![]()
![]()
こちらは阪神出屋敷から末広町を結ぶ
８５番
です。阪神線からの通勤輸送を担っています。本数は平日朝夕の２往復のみで、朝に末広町行き２本、夜間に阪神出屋敷行き２本が運行されています。末広町行きは７時台から８時台にかけて概ね６０分ヘッド、阪神出屋敷行きは１９時台から２０時台にかけて概ね６７０分ヘッドとなっています。阪神出屋敷発着路線の系統番号は８０台が与えられていますが、使用しているのは８０番と８５番のみです。
末広町方面の路線の行先表示は基本的に経由地表示が無いのですが、８５番の阪神出屋敷行きだけは鶴町と経由地表示が付いている事がポイントです。ただ、経由地表示が付くのは末広町のみで、末広町を出ると経由地表示が消えて行先のみの表示に切り替わります。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
こちらは武庫川から尼崎テクノランド前を結ぶ
９０番
です。８５番と同じく阪神線からの通勤輸送を担っています。６０・８５番とは逆の方向からやってくるため、末広町を通った後尼崎テクノランド前で終点という形になります（６０・８５番は尼崎テクノランド前→末広町というルート）。本数は平日と土曜日の１往復のみで、朝に尼崎テクノランド前行き、夕方に武庫川行きが運行されています。本数が１日１往復のみとはいえ、土曜日も運行されるので、土曜日にとっては末広町へ行く唯一のバスという事になりますね・・・。ただ、阪神バスが宝塚から末広町を経て尼崎スポーツの森行きのバスが毎日運行されているので、行きにくいという事はありませんが・・・。
![]()
![]()
こちらは
８０－１番大浜１丁目止まり
です。８０－１番は阪神出屋敷から大浜地区、武庫川を経て阪神出屋敷に戻る循環系統で、毎日運行されますが、大浜１丁目止まりは平日の朝２本のみ運行されます。ダイヤは８５番に近接しています。因みに逆の大浜１丁目発阪神出屋敷行きの設定はありません。これは大浜地区の通勤輸送を担っていますが、大浜地区も一応工業団地が広がっています。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
こちらは
尼崎テクノランド前バス停
です。９０番の起終点で、６０・８５番の途中停留所です。バス停自体は２ヶ所があり、写真の阪神高速尼崎末広出入口そば（南行きバス停）と出入口近くの交差点すぐ（東行きバス停）２つがあります。南行きバス停は９０番の両方向とも発着する他、６０・８５番の末広町行きが発着しています。６０番ＪＲ立花行きと８５番阪神出屋敷行きは交差点付近の阪神バスと同じバス停に発着しています。
しかし、阪神バスへの移譲と同時に南行きバス停が廃止され、阪神バスが使用している東行きバス停と西行きバス停に統合されます。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
こちらは
末広町バス停
です。６０・８５番の起終点である他、９０番の途中停留所となっています。パナソニックの施設の側にあり、単に道路上にあるバス停にすぎません。南行きと北行きの２つがあり、南行きは６０・８５番の末広町行きが停車し、降車扱いの後に回送として出ていきます。９０番は武庫川行きが停車します。北行きは６０番ＪＲ立花行きと８５番阪神出屋敷行きと９０番尼崎テクノランド前行きが停車します。特に６０・８５番は起点になるので、しばし発車待ちするシーンが見られます。ただ、６０・８５番は出発時間より早めに回送でやってくることが多いようで、バス停から少し離れた道路上で時間調整のために待機するシーンが見られます。
![]()
![]()
![]()
![]()
こちらは９０番の単独区間にあるバス停たちです。上から尼崎スポーツの森、クボタ前、大浜２丁目です。９０番の単独区間なだけに発着するバスは１日に１往復という事になりますね・・・。因みに大浜２丁目バス停は大浜１丁目バス停とはすぐ近くにあり、相互でバス停が見えます。
以上です。
臨海地区
にも路線を持っていました。臨海地区も尼崎市全体に渡っているのですが、このうちの末広町地区にスポットを当ててみます。末広町方面へ向かう路線は朝夕のみかつ平日のみの運行の系統がいくつかある事がポイントです。
尚、取材は全て尼崎市交通局時代に行っているため、尼崎市交通局として取り扱います。
こちらはＪＲ立花から末広町を結ぶ
６０番
です。ＪＲ立花から道意線を南下して鶴町を経て末広町に至る系統で、ＪＲ線からの通勤輸送を担っています。本数は平日朝夕の４往復のみで、朝に末広町行き４本、夕方から夜間にかけてＪＲ立花行きが４本運行されています。末広町行きは７時台から８時台にかけて概ね２０分ヘッド、ＪＲ立花行きは１７時台から２０時台にかけて概ね６０分ヘッドで設定されています。
尼崎市交通局の系統番号で６０台はＪＲ立花発着系統に割り当てられているのですが、使用しているのは６０番の１つだけです。それだけにＪＲ立花はほとんどが単なる途中停留所として機能しているわけです。
６０番は末広町行きとＪＲ立花行きでＪＲ立花の発着場所が異なる事がポイントです。
末広町行きは
ＪＲ立花（下）５番乗り場
から出ます。地上にあるバス乗り場の５番乗り場から出ます。地上には３～５番乗り場があり、メインは３・４番乗り場で、５番乗り場は６０番だけが発着しています。つまり、５番乗り場にバスが来るのは平日の朝のみということになります。なので、バス停ポールは無く、上屋に時刻表がぶら下がっているだけです・・・。
ＪＲ立花行きは
ＪＲ立花（上）１番乗り場
に到着します。ＪＲ立花（上）はＪＲ線を跨ぐ高架橋にあるバス停です。到着したバスはここで降車扱いを行ったのちそのまま回送として北の方へ向かっていきます。上下で発着するバス乗り場が異なるのは６０番だけだと思われます・・・。
こちらは阪神出屋敷から末広町を結ぶ
８５番
です。阪神線からの通勤輸送を担っています。本数は平日朝夕の２往復のみで、朝に末広町行き２本、夜間に阪神出屋敷行き２本が運行されています。末広町行きは７時台から８時台にかけて概ね６０分ヘッド、阪神出屋敷行きは１９時台から２０時台にかけて概ね６７０分ヘッドとなっています。阪神出屋敷発着路線の系統番号は８０台が与えられていますが、使用しているのは８０番と８５番のみです。
末広町方面の路線の行先表示は基本的に経由地表示が無いのですが、８５番の阪神出屋敷行きだけは鶴町と経由地表示が付いている事がポイントです。ただ、経由地表示が付くのは末広町のみで、末広町を出ると経由地表示が消えて行先のみの表示に切り替わります。
こちらは武庫川から尼崎テクノランド前を結ぶ
９０番
です。８５番と同じく阪神線からの通勤輸送を担っています。６０・８５番とは逆の方向からやってくるため、末広町を通った後尼崎テクノランド前で終点という形になります（６０・８５番は尼崎テクノランド前→末広町というルート）。本数は平日と土曜日の１往復のみで、朝に尼崎テクノランド前行き、夕方に武庫川行きが運行されています。本数が１日１往復のみとはいえ、土曜日も運行されるので、土曜日にとっては末広町へ行く唯一のバスという事になりますね・・・。ただ、阪神バスが宝塚から末広町を経て尼崎スポーツの森行きのバスが毎日運行されているので、行きにくいという事はありませんが・・・。
こちらは
８０－１番大浜１丁目止まり
です。８０－１番は阪神出屋敷から大浜地区、武庫川を経て阪神出屋敷に戻る循環系統で、毎日運行されますが、大浜１丁目止まりは平日の朝２本のみ運行されます。ダイヤは８５番に近接しています。因みに逆の大浜１丁目発阪神出屋敷行きの設定はありません。これは大浜地区の通勤輸送を担っていますが、大浜地区も一応工業団地が広がっています。
こちらは
尼崎テクノランド前バス停
です。９０番の起終点で、６０・８５番の途中停留所です。バス停自体は２ヶ所があり、写真の阪神高速尼崎末広出入口そば（南行きバス停）と出入口近くの交差点すぐ（東行きバス停）２つがあります。南行きバス停は９０番の両方向とも発着する他、６０・８５番の末広町行きが発着しています。６０番ＪＲ立花行きと８５番阪神出屋敷行きは交差点付近の阪神バスと同じバス停に発着しています。
しかし、阪神バスへの移譲と同時に南行きバス停が廃止され、阪神バスが使用している東行きバス停と西行きバス停に統合されます。
こちらは
末広町バス停
です。６０・８５番の起終点である他、９０番の途中停留所となっています。パナソニックの施設の側にあり、単に道路上にあるバス停にすぎません。南行きと北行きの２つがあり、南行きは６０・８５番の末広町行きが停車し、降車扱いの後に回送として出ていきます。９０番は武庫川行きが停車します。北行きは６０番ＪＲ立花行きと８５番阪神出屋敷行きと９０番尼崎テクノランド前行きが停車します。特に６０・８５番は起点になるので、しばし発車待ちするシーンが見られます。ただ、６０・８５番は出発時間より早めに回送でやってくることが多いようで、バス停から少し離れた道路上で時間調整のために待機するシーンが見られます。
こちらは９０番の単独区間にあるバス停たちです。上から尼崎スポーツの森、クボタ前、大浜２丁目です。９０番の単独区間なだけに発着するバスは１日に１往復という事になりますね・・・。因みに大浜２丁目バス停は大浜１丁目バス停とはすぐ近くにあり、相互でバス停が見えます。
以上です。