羽田空港ターミナル連絡バスのハイブリ交代

　２０１４年７月に羽田京急バスが運行している羽田空港の
　ターミナル間連絡バス
　に使用されている車両の大半が交代しました。これまで使用していた三菱ふそうのエコハイブリッドが故障多発を理由にブルーリボンシティハイブリッドに交代しました。






　今回新たに投入された
　ブルーリボンシティハイブリッド
　です。写真は上からＮＨ３４６８～ＮＨ３４７３です（ＮＨ３４７０を除く）。６台のうち３台は国内線ターミナル間を結ぶ小循環用（ＮＨ３４６８・３４７０・３４７２）、残り３台は国際線ターミナルを含めたターミナル間を結ぶ大循環用（ＮＨ３４６９・３４７１・３４７３）です。全てＬＮＧ－ＨＵ８ＪＭＧＰとなります。今回の投入により、ターミナル間連絡バスは全てブルーリボンシティハイブリッドになりました。


　２００８年に投入されたＮＨ３８０１は引き続き使用されるようです。型式はＢＪＧ－ＨＵ８ＪＭＦＰです。







　今回代替された
　エアロスターエコハイブリッド
　です。２００８年から２００９年にかけて６台が投入されました。ターミナル間連絡バスの主力として活躍していましたが、故障が相次いだようで、６台一斉に廃車されてしまいました。短いものでもわずか５年しか走らなかったわけで、何かかわいそうな感じです・・・。尚、エアロスターの一部は側面行先表示器にフルカラーのＬＥＤが採用されていました。しかし、フルカラーのＬＥＤ表示はブルーリボンシティハイブリッドには引き継がれませんでした・・・。写真は上からＮＨ５８０２・５８３９・５８４０・５９３３・５９３４・５９７３です。ＮＨ５８０２・５８３９・５８４０が小循環用、ＮＨ５９３３・５９３４・５９７３が大循環用でした。


　全廃となったエアロスターエコハイブリッドですが、ターミナル間連絡バス乗り場の案内表示にはまだ生き残っていました・・・。


　こちらはターミナル間連絡バスに充当された一般塗色のＮＨ２４５９です。これは元々ターミナル間連絡バス用として投入され、一時期は専用塗色を纏っていましたが、一般色に戻されています。とはいえ、京急バスにとって最後のＫＬ－ＬＶ２８０Ｎ１だそうです。



　こちらは羽田京急バスに投入されたエルガミオとポンチョです。いずれも一般塗色ながら貸切登録で、ＡＮＡの業務用連絡バスに充当されています。運賃箱が無いだけで、他は一般路線車と同じ仕様です。写真は上からＳＮＨ１４３４・３４３７です。いずれも２０１４年式ですね・・・。よく考えてみると、一般塗色のポンチョは初めてでしたっけ・・・。




　最後にリムジン車です。いずれも２０１４年式です。最近の新車はセレガとエアロエースの並行投入が続いていますが、最近はセレガの比率が上がりつつあるようですね・・・。エアロエースについて、最近の新車はクーラーきせが赤に塗装されていますね・・・。写真は上からＹ３４０５、Ｊ５４０７、Ｋ５３４５です。

　以上です。