２０１２年３月以来２年ぶりに南越後観光バスの各エリアを渡り歩きましたが、その時に見かけた最近の
中古車
たちを見てみましょう。２年前の訪問以降に低床車の投入が相次ぎ、顔ぶれもずいぶん変わっていました。ただ、今回は前回未訪問だった小出、津南を訪れているので、２年前には既にいた車両も含まれています。
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こちらは
元東急バス
のエアロミディで、東急コーチで使われていたツーステです（確か、前扉がワンステで、中扉がツーステというスタイルだったような・・・）。行先表示が小型になっていますが、南越後観光バスに行っても小型幕を用意したうえでそのまま使われています。上の６５９は津南、下の６６０は小出所属です。ただ、６６０は小千谷車庫で撮影したものですが、南越後観光バスは、運用上では小千谷車庫を通るだけで入庫していないようなので、もしかしたら留置しているだけなのかもしれません。
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こちらは
元遠鉄バス
のエアロスターＭです。前回訪問時に多数撮影し、その時に拙ブログにＵＰしていますが、それ以降も投入が続いていました（下の写真の７０４がそうです）。
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こちらは
元東急バス
のキュービックです。これらは２年前にもいましたが、６７０は未撮影でしたのでＵＰします。下の６７２は既に撮影していたのですが、２年間の間にラッピングがなされていました。南越後観光バスの車両はラッピングされた車両がいないので、珍しいなと思ったものです。六日町にある自動車学校の広告です。
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こちらは
元東急バス
のエアロスターノンステです。ついに南越後観光バスにも大型ノンステの中古車が入る時代になってきました・・・。ノンステは２０００年式で、２台が投入されています。上の７０５が小出、下の７０６が津南に配置されています。この時から中古車でも行先表示器がＬＥＤ化されるようになりました。
にしても、山間の小さな集落にある津南にも大型ノンステが配置されるとは驚きでしたが、津南には十日町～津南間という比較的本数の多い路線を受け持っているので、そちらに投入されるのでしょうね・・・。
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こちらは
元東急バス
のエアロミディです。こちらも東急コーチで使われていた車両ですが、今度は中型ノンステです。２台が投入され、７２０が六日町、７５５が十日町に配置されています。
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こちらは
元北恵那交通
のエアロスターＭです。１９９５年式のＫＣ代です。こんな車両が北恵那交通で廃車され、南越後観光バスへ行っていたとは驚きでした・・・。地方なだけにまだ生き残っているのだろうかと思っていたのですが・・・。写真の７４５は津南に配置されています。
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こちらは
元神奈川中央交通
のエルガミオです。２０００年式のツーステです。運賃支払い表示もそのままで使われており、神奈川中央交通時代の面影をそのまま出していますね・・・。上の７５２は十日町配置で、十日町ローカルに充当されていました。下の７５３は津南配置で、十日町～津南線に入っていました。
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こちらは
元東急バス
のエアロスターノンステです。２０００年式に引き続き、今度は２００２年式のＫＬ代もやってきました。ＫＬ代といえばまだ首都圏にいる新鋭車というイメージがあったのですが、もう地方へ行くようになったんだ・・・と感じさせたものです。南越後観光バスには７５４・７７０・７７１の３台が投入され、７５４と７７０が六日町、７７１が小出に配置されています。
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南越後観光バスの中古車は以上です。
さて、南越後観光バスの小出には南越後観光バスが投入した２００１年式のＫＬ代が配置されていて、エアロスターが１台、ブルーリボンシティが２台います。これらは全てリーフサス、ツーステ、ロッドシフトという自家用車に見られるようなタイプになっている事がポイントです。これら全てが乗合登録なのが驚きなんですよね・・・。
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次に北越後観光バスです。柏崎のものは８月に訪問し、既にレポートしていますが、今回は小千谷と十日町のものをＵＰします。これらも柏崎と同様に新たな中古車が仲間入りしています。
こちらは
元東急バス
のキュービックです。このタイプは南越後観光バスにも入っていますが、北越後観光バスのものは行先表示器がＬＥＤ化されています。
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こちらは
元東急バス
のエアロスターノンステです。２０００年式のものですが、北越後観光バスには２台が投入され、うち７０１は柏崎に配置され、拙ブログでＵＰ済です。もう１台が写真の７００で、小千谷に配置されています。
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こちらは
元本四バス開発
のブルーリボンです。１９９９年式のエアサス車で、前後扉車です。尾道駅～因島・瀬戸田島の路線バスに使用されていたもので、２人掛けシートを多用しています。こんなタイプが北越後観光バスに来ていたとは驚きでした・・・。十日町に配置されていますが、撮影時はシャトルバスに充当されていました。２人掛けシートが多いので、もしかしたら柏崎の６６２（元京阪Ｂ－３７３６）と同じような使われ方なのでしょうか・・・？
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こちらは
元東急バス
のエルガノンステです。２００２年式です。北越後観光バスには２台が投入され、内１台の７７２は柏崎に配置され、拙ブログにもＵＰ済です。もう１台は写真の７６９で、小千谷に配置されています。
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今回の撮影で驚いたのが北越後観光バスの小千谷に配置されている貸切登録のブルーリボン２台とも撮れたことです。どうやら、十日町で開催されたまつりのシャトルバスに充当していたようです・・・。いずれもＫＣ代だそうです。
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北越後観光バスの元山陽電鉄と元伊丹市交通局のいすゞＬＶは一応現役でした。しかし、小千谷にいる元伊丹市交通局と元山陽電鉄の一部はスクールバス用に転用されているようです。もうすっかり古参車扱いになっていたんですね・・・。
車庫内で撮影したものは事務室の許可を得ております。
以上です。
中古車
たちを見てみましょう。２年前の訪問以降に低床車の投入が相次ぎ、顔ぶれもずいぶん変わっていました。ただ、今回は前回未訪問だった小出、津南を訪れているので、２年前には既にいた車両も含まれています。
こちらは
元東急バス
のエアロミディで、東急コーチで使われていたツーステです（確か、前扉がワンステで、中扉がツーステというスタイルだったような・・・）。行先表示が小型になっていますが、南越後観光バスに行っても小型幕を用意したうえでそのまま使われています。上の６５９は津南、下の６６０は小出所属です。ただ、６６０は小千谷車庫で撮影したものですが、南越後観光バスは、運用上では小千谷車庫を通るだけで入庫していないようなので、もしかしたら留置しているだけなのかもしれません。
こちらは
元遠鉄バス
のエアロスターＭです。前回訪問時に多数撮影し、その時に拙ブログにＵＰしていますが、それ以降も投入が続いていました（下の写真の７０４がそうです）。
こちらは
元東急バス
のキュービックです。これらは２年前にもいましたが、６７０は未撮影でしたのでＵＰします。下の６７２は既に撮影していたのですが、２年間の間にラッピングがなされていました。南越後観光バスの車両はラッピングされた車両がいないので、珍しいなと思ったものです。六日町にある自動車学校の広告です。
こちらは
元東急バス
のエアロスターノンステです。ついに南越後観光バスにも大型ノンステの中古車が入る時代になってきました・・・。ノンステは２０００年式で、２台が投入されています。上の７０５が小出、下の７０６が津南に配置されています。この時から中古車でも行先表示器がＬＥＤ化されるようになりました。
にしても、山間の小さな集落にある津南にも大型ノンステが配置されるとは驚きでしたが、津南には十日町～津南間という比較的本数の多い路線を受け持っているので、そちらに投入されるのでしょうね・・・。
こちらは
元東急バス
のエアロミディです。こちらも東急コーチで使われていた車両ですが、今度は中型ノンステです。２台が投入され、７２０が六日町、７５５が十日町に配置されています。
こちらは
元北恵那交通
のエアロスターＭです。１９９５年式のＫＣ代です。こんな車両が北恵那交通で廃車され、南越後観光バスへ行っていたとは驚きでした・・・。地方なだけにまだ生き残っているのだろうかと思っていたのですが・・・。写真の７４５は津南に配置されています。
こちらは
元神奈川中央交通
のエルガミオです。２０００年式のツーステです。運賃支払い表示もそのままで使われており、神奈川中央交通時代の面影をそのまま出していますね・・・。上の７５２は十日町配置で、十日町ローカルに充当されていました。下の７５３は津南配置で、十日町～津南線に入っていました。
こちらは
元東急バス
のエアロスターノンステです。２０００年式に引き続き、今度は２００２年式のＫＬ代もやってきました。ＫＬ代といえばまだ首都圏にいる新鋭車というイメージがあったのですが、もう地方へ行くようになったんだ・・・と感じさせたものです。南越後観光バスには７５４・７７０・７７１の３台が投入され、７５４と７７０が六日町、７７１が小出に配置されています。
南越後観光バスの中古車は以上です。
さて、南越後観光バスの小出には南越後観光バスが投入した２００１年式のＫＬ代が配置されていて、エアロスターが１台、ブルーリボンシティが２台います。これらは全てリーフサス、ツーステ、ロッドシフトという自家用車に見られるようなタイプになっている事がポイントです。これら全てが乗合登録なのが驚きなんですよね・・・。
次に北越後観光バスです。柏崎のものは８月に訪問し、既にレポートしていますが、今回は小千谷と十日町のものをＵＰします。これらも柏崎と同様に新たな中古車が仲間入りしています。
こちらは
元東急バス
のキュービックです。このタイプは南越後観光バスにも入っていますが、北越後観光バスのものは行先表示器がＬＥＤ化されています。
こちらは
元東急バス
のエアロスターノンステです。２０００年式のものですが、北越後観光バスには２台が投入され、うち７０１は柏崎に配置され、拙ブログでＵＰ済です。もう１台が写真の７００で、小千谷に配置されています。
こちらは
元本四バス開発
のブルーリボンです。１９９９年式のエアサス車で、前後扉車です。尾道駅～因島・瀬戸田島の路線バスに使用されていたもので、２人掛けシートを多用しています。こんなタイプが北越後観光バスに来ていたとは驚きでした・・・。十日町に配置されていますが、撮影時はシャトルバスに充当されていました。２人掛けシートが多いので、もしかしたら柏崎の６６２（元京阪Ｂ－３７３６）と同じような使われ方なのでしょうか・・・？
こちらは
元東急バス
のエルガノンステです。２００２年式です。北越後観光バスには２台が投入され、内１台の７７２は柏崎に配置され、拙ブログにもＵＰ済です。もう１台は写真の７６９で、小千谷に配置されています。
今回の撮影で驚いたのが北越後観光バスの小千谷に配置されている貸切登録のブルーリボン２台とも撮れたことです。どうやら、十日町で開催されたまつりのシャトルバスに充当していたようです・・・。いずれもＫＣ代だそうです。
北越後観光バスの元山陽電鉄と元伊丹市交通局のいすゞＬＶは一応現役でした。しかし、小千谷にいる元伊丹市交通局と元山陽電鉄の一部はスクールバス用に転用されているようです。もうすっかり古参車扱いになっていたんですね・・・。
車庫内で撮影したものは事務室の許可を得ております。
以上です。