吹田総合車両所京都支所の113系で最後の湘南色編成である
C10編成
が吹田総合車両所から湘南色のまま綺麗な姿で出場しました。しかも、湖西線開通40周年HMを装着して運用についています。
C10編成です。上からクハ111−5706+モハ113−5756+モハ112−5756+クハ111−5756です。一旦嵯峨野線で運用していたため、半自動ボタンが付いています。今回の吹田総合車両所入場で屋根上のベンチレーターが撤去され、そのため屋根上がすっきりとしています。でも、ベンチレーターは最近撤去が進んでいるので、仕方がない面もありますが・・・。
入場前の姿です。塗装がはがれているところがいくつか見られ、次回入場時にご当地カラーになるのでは?と噂されていましたね・・・。
湖西線開業40周年HMを装着して湖西線運用に就いているシーンです。最初はご当地カラーのC17編成とリニューアル色のL8編成に装着していましたが、C10編成が出場した後はC17編成からC10編成に変わっていたものです。でも、湖西線は開業時から113系湘南色が活躍していたのだから、HMは湘南色編成がふさわしいと思っていたのですが、単に工場への入場の関係で遅れた形ですね・・・。でも、実現できて何よりです。
湖西線開業40周年HMは8月末までのことなので、今日で終わりかもしれませんが・・・。
なんとか生き残った湘南色編成ですが、C10編成の廃車まで維持できればいいですね・・・。
以上です。
C10編成
が吹田総合車両所から湘南色のまま綺麗な姿で出場しました。しかも、湖西線開通40周年HMを装着して運用についています。
C10編成です。上からクハ111−5706+モハ113−5756+モハ112−5756+クハ111−5756です。一旦嵯峨野線で運用していたため、半自動ボタンが付いています。今回の吹田総合車両所入場で屋根上のベンチレーターが撤去され、そのため屋根上がすっきりとしています。でも、ベンチレーターは最近撤去が進んでいるので、仕方がない面もありますが・・・。
入場前の姿です。塗装がはがれているところがいくつか見られ、次回入場時にご当地カラーになるのでは?と噂されていましたね・・・。
湖西線開業40周年HMを装着して湖西線運用に就いているシーンです。最初はご当地カラーのC17編成とリニューアル色のL8編成に装着していましたが、C10編成が出場した後はC17編成からC10編成に変わっていたものです。でも、湖西線は開業時から113系湘南色が活躍していたのだから、HMは湘南色編成がふさわしいと思っていたのですが、単に工場への入場の関係で遅れた形ですね・・・。でも、実現できて何よりです。
湖西線開業40周年HMは8月末までのことなので、今日で終わりかもしれませんが・・・。
なんとか生き残った湘南色編成ですが、C10編成の廃車まで維持できればいいですね・・・。
以上です。