ＧＷの行楽輸送　２０１４

　京都市交通局の
　ＧＷの行楽輸送
　を見てきましたのでレポートします。今年は新幕になってからの初めてのＧＷですが、基本的に昨年とほぼ同じでした。しかし、ダイヤ改正により観光系統の充実化及び担当営業所の変更などが行われたため、さまざまな点において変化が生じています。

　急行１００号系統
　です。今回も多数の車両が応援に投入されましたが、錦林が委託化されたため、担当の梅津以外に烏丸と西賀茂の車両が多数充当されていました。どちらかといえば、烏丸と西賀茂の車両が増えたような感じでしょうか・・・。そして、２０１３年度新車のエルガも多数が充当されていました（ラッシュ型なので収容力ありそうですね）。
　尚、急行１０１号系統はダイヤ改正で通年１５分ヘッド化され、ＧＷには突発便以外の増発もなかったので、今回は取り上げません。

　急行１０２号系統
　です。ダイヤ改正で錦林が委託化されたため、委託担当になりました。その影響でＧＷの臨時便は全て錦林が担当しており、他の営業所からの応援は無かったようです。しかし、某日洛バス専用車の２１９が何故か臨時表示を掲げて臨時便に入っていました。普通は逆なんだけど・・・。

　永観堂・銀閣寺Ｅｘｐｒｅｓｓ
　です。撮影当日は梅津、九条、烏丸、西賀茂の直営営業所~各１台ずつが充当されていました。新幕では前面とリアの表示が京都駅〜四条河原町〜銀閣寺とシンプルになりましたね・・・。

　二条城・金閣寺Ｅｘｐｒｅｓｓ
　です。撮影当日は梅津、九条、烏丸、西賀茂の直営営業所~各１台ずつが充当されていました。新幕では前面とリアの表示が京都駅〜二条城〜金閣寺とシンプルになりましたね・・・。昨秋は西本願寺に停車するようになった関係で全てＬＥＤ車が充当されていましたが、今回から幕に西本願寺が追加されたため、幕車に戻りましたね・・・。
　にしても、永観堂・銀閣寺Ｅｘｐｒｅｓｓと二条城・金閣寺Ｅｘｐｒｅｓｓの両方とも梅津、九条、烏丸、西賀茂から各１台ずつ充当されていたのにビックリしました（これまではそれぞれに営業所を振り分けていたので・・・）。

　東山シャトル
　です。今回も各委託営業所から車両が充当されていましたが、今回は西賀茂の全面直営化により担当から外れ、代わって梅津が担当するようになりましたね。・・・。そのため、ＨＩＭＲも充当されるようになりました。九条京阪はほぼブルーリボンシティハイブリッドが充当されていたようですね・・・。
　ダイヤ改正により幕が変わりましたが、直行と急行の表示が東山シャトルの上に表示されるようになり、行先表示が見やすくなりました。

　祇園Ｅｘｓｐｒｅｓｓ
　です。ＧＷ期間には臨時便も出ていました。

　水族館シャトル
　です。ＧＷ期間には九条直営による臨時便も出ていて、中にはリフト車も充当されていました。リフト車が循環系統と快速２０５号系統以外で見かけるのは初めてで、驚きました・・・。でも、最近は２０５号系統によく入っているようですね・・・。
　水族館シャトルの新幕を初めて見ましたが、新幕は往復表示になっていますね・・・（ガーラに合わせたのでしょうか？）。

　臨２０６号系統
　です。水族館・東山ラインがらみが梅津ＪＲ担当となった関係で、臨時便についても梅津ＪＲの車両も来ていました。横大路は従来通りですが、九条京阪や洛西は見かけませんでした。とはいえ、繁忙期における梅津の応援は以前にもあり、そこが復活した形でしょうか・・・。なので、エルガのＣＮＧノンステも久々に見かけました。