中央道支店の元東急バスの大型ノンステたち

　高遠さくら祭り輸送の撮影のためにＪＲバス関東の中央道支店管内を訪れた時、元東急バスの
　大型ノンステ
　が多数活躍していました。これらのノンステを見てみましょう。

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　こちらは２０００年式の
　日デ＋西工
　です。ＫＣ−ＵＡ４６０ＨＡＮ改で、割り切りタイプのノンステです。東急バスとして初めてとなる西工で、池上に配置されていたものです。廃車後はＪＲバス関東へ渡り、中央道支店に配置されています。写真は上からＬ５３８−００５０９・００５０８です。
　基本的な形状は尼崎市交通局と横浜市交通局と同じですが、前中扉間の窓配置が異なっているので、区別は容易です。

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　こちらは２００２年式の
　日デ＋富士７Ｅ
　です。西工に引き続いて今度は富士７Ｅのノンステも投入されました。富士７Ｅの方はＫＬ代となります。富士７Ｅノンステは数台が投入されていますが、このうちＬ５３８−０２５０３は国鉄色の復刻カラーとなっていることがポイントです。単純に国鉄色になっただけでなく、つばめマークも再現されています。撮影当時はさくら祭りのシャトルバスに入っていましたが、さくら祭り終了後は中央道支店を出て行ったようです・・・。

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　こちらは２００１年式の
　エルガ
　です。エルガも投入されたということはＪＲバス関東は東急バスから４メーカーの大型ノンステが投入されたということになりますね・・・。写真は上からＬ５３１−０１５０６・０１５０７です。いずれも元弦巻のＴ２５１・Ｔ２５２だそうです。撮影当時は０１５０６が一般路線、０１５０７がさくら祭りシャトルバスに充当されていました。さくら祭り終了後は２台とも中央道支店を離れ、先日に土浦に配置されたそうですね・・・。というわけで、中央道支店での活躍はわずかで終わりました。

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　東急バスのＴ２５１・Ｔ２５２をたまたま撮影していたので、ＵＰします。東急バスのエルガが廃車されるなんて、時代の流れは速いものです。

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　中央道支店の虎の子である
　日デＲＡワンステ
　のＬ５３８−０５５０３です。自己発注のＡＤＧ−ＲＡ２７３ＭＡＮですが、ＪＲバス関東に投入されたＲＡ系はこの１台のみだそうな・・・。中部地方は元々日デを入れていた流れで、投入された感じですね。

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　一般路線に充当されているＬ５３１−０１５０６です。市街地循環線は１日２本のみの運行で、高遠を出て伊那北駅・伊那市駅・伊那市役所などの伊那市の市街地を循環して高遠に戻るというものです。尚、通常は高遠〜伊那市民病院・ＪＲバス車庫間で運行されています。

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　伊那北駅から数分歩いたところにある中央道支店です。バス停も「ＪＲバス車庫」になっていますね・・・。そこには改造着手前の日デ＋富士７Ｅノンステと日野ＨＲがいたのですが、果たして・・・。

　以上です。