鹿児島市交通局　２０１３年度で消えたもの

　鹿児島市交通局では２０１３年度で
　消滅
　したものが２つあります。それとは旧塗色とエアロスターＫです。

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　２０１３年９月に最後の１台が廃車となり、消滅した
　旧塗色車
　です。この旧塗色はボンネットバス時代から採用され、１９８９年式のブルーリボンが最後の採用でした。そのブルーリボンは１台を除き最後まで旧塗色を維持していました。しかも、ブルーリボンより旧年式の車両が行先表示器がＬＥＤ化される中で最後まで幕のまま通したこともポイントです。分割幕で改造が難しかったということもあるのでしょうか・・・。
　最後の１台の廃車により、旧塗色車が消滅しただけでなく、幕車も消滅してしまいました・・・。

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　こちらは少し前に廃車となった旧塗色の中型車たちです。上が１９８７年式の日デＲＭ、下が１９８９年式のいすゞＬＲです。いすゞＬＲは旧塗色のまま行先表示器がＬＥＤ化されました。旧塗色のままで行先表示器がＬＥＤ化されたのはいすゞＬＲのみだそうです。
　因みに鹿児島市交通局の車両の行先表示器のＬＥＤ化は古参車及び改造不可の車両を除いて２００５年にはほぼ完了したそうです。

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　もうひとつは
　エアロスターＫ
　です。エアロスターＫは１９９０年に１６台が投入されました。鹿児島市交通局では西工をこのんで投入しており、純正車体となると少数となっています。そんな中で１９８９年のブルーリボンに引き続いて純正車体がまとまった数を投入した形になります。鹿児島市交通局では降灰対策として前面窓が１枚ガラスとなっていることがポイントで、ノンステ投入までこの仕様で投入されています。したがって１枚ガラスのエアロスターＫは全国的にも希少な仕様でしょうか・・・。
　そんなエアロスターＫですが、新車投入により、徐々に引退が進み、２０１３年１２月の新車投入により全廃となってしまいました。

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　エアロスターＫの中で一番印象に残っているのが２８４です。２８４は幕時代の２００４年に撮影しているのですが、当時は行先表示器のＬＥＤ化が終盤に差し掛かった頃でした。その後、２００５年に行先表示器がＬＥＤ化されました。鹿児島市交通局の幕車で撮影したのはＬＥＤ化対象外の車両ばかりで、ＬＥＤ化された車両で撮影したのは２８４が唯一でした。それだけではありません。２８４は後ほど前面ガラスが１枚ガラスから標準の２枚ガラスへ交換しており、鹿児島市交通局のツーステでは珍しい存在でした。

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　エアロスターＫを代替するために投入された新車はエアロスターノンステとなりました。２０１１年度からまとまった数の大型ノンステ新車が入っていますが、２０１１年度は日野、２０１２年度はいすゞ、２０１３年度は三菱ふそうという形になっていますね・・・。そのエアロスターノンステは１１台が投入され、これまで本局に１台しかいなかった現行ノンステが一挙に増え、北営業所にも配置されています。

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　また、２０１３年度には定期観光バス用の新車が投入され、今回はエアロエースが採用されています。塗色は貸切塗色ですが、側面には鹿児島にまつわる人物のラッピングがなされています。

　以上です。