Ｅ７系に乗る

　今年の３月のダイヤ改正から北陸新幹線用の
　Ｅ７系
　が長野新幹線で先行的に営業運転を開始しました。そんなＥ７系ですが、このほどあさま５５０号に乗車しましたので、レポートします。


　Ｅ７系の先頭形状は速度を重視したものではないので、Ｅ５系よりおとなしい感じですが、０系から３００系までのくさび型が進化したかのような感じでした。Ｅ７系は１２両編成で、長野方の１２号車はグランクラスという構成になっています。Ｅ５系のグランクラスは客室スペースの関係で扉が１つだけでしたが、Ｅ７系は先頭形状が短いため客室スペースに余裕ができて２扉となっています。


　Ｅ７系のロゴです。Ｅ７系の７をイメージした感じですね・・・。Ｅ７系はＪＲ東日本所属なので、ＥＡＳＴの文字があるのですが、ＪＲ西日本保有のＷ７系はＷＥＳＴの文字が入るようですね。


　Ｅ７系の側面行き先表示です。もちろんフルカラーですが、あさまは紫色で表示されています。



　グランクラスへの入口です。Ｅ５系と比べると和を強調した感じで、赤い飾り柱が目につきます。これがＥ５系からの進化点ですね・・・。




　グランクラス
　です。座席は基本的にＥ５系と同じですが、内装が大きく変わっていて、Ｅ５系はやや明るめの感じでしたが、Ｅ７系は和を強調しているため、やや暗めとなっていることがポイントで、やや暗めが重層感を与えます。座席自体のモケットもＥ５系と違って斜線の縫い目が入っています。読書灯の位置やリクライニング等の操作ボタンのデザインも変わっています。あと、テーブルも変わってましたね・・・。
　今回の乗車ではグランクラスを利用しましたが、座席のみの提供のため、軽食などのサービスはありませんでした。座ってみた感じですが、基本的にＥ５系と変わらないものの、テーブルがより出しやすくなった感じでした。




　グリーン車
　です。基本的にＥ５系がベースになっていますが、ドリンクホルダが付くなどが付いています。でも、特に目につくのは濃炎藍色の座席と金色の妻面です。グリーン車に青系のシートを採用するのはあまり聞かないですし、妻面の金色も豊臣秀吉の黄金の茶室を連想させます。まさに和ですね・・・。




　普通車
　です。Ｅ５系で採用された可動枕がそのまま採用されており、基本的にＥ５系をベースに色を変えた感じでしょうか・・・。でも、Ｅ５系から車内灯が全てＬＥＤ化されたことと全座席にコンセントが付いたことが変化点です。全座席にコンセントが付くのは新幹線で初めてですね・・・。

　Ｅ７系はＥ５・６系と同じく車内において様々なデザインが採用されていて、見飽きる事ありません。東海道山陽新幹線でも同じようにしてくれれば面白いかと思うのですが・・・。７００系における０番台、３０００番台、７０００番台と同じように・・・。
　以上です。